同样适用”而导致大船适用交通部规定第三条,小船适用《海商法》第二百一十条来确定责任限额,就与交通部第四条体现的原则相悖,破坏了立法在同一法规中的条理性 了公平。最后,这样规定不违背立法宗旨,使双方当事人分别得到了相应的保护。海事赔偿责任限制实为船舶所有人的赔偿责任以船舶所有人的特定财产为限的有限责任。 ...
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损失,作为共同原告向第三人提起诉讼。这种情况下,无论第三人是否已经设立海事赔偿责任限制基金,保险人与被保险人均可根据各自的索赔数额按比例得到赔偿 惩罚。如果保险人向被保险人支付了保险金之后,被保险人未经保险人同意放弃了对第三者请求的赔偿权利,该行为无效。这种情况下,行为无效表明此时产生了无效的民事法律 ...
//www.110.com/ziliao/article-20528.html -
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同样适用”而导致大船适用交通部规定第三条,小船适用《海商法》第二百一十条来确定责任限额,就与交通部第四条体现的原则相悖,破坏了立法在同一法规中的条理性 了公平。最后,这样规定不违背立法宗旨,使双方当事人分别得到了相应的保护。海事赔偿责任限制实为船舶所有人的赔偿责任以船舶所有人的特定财产为限的有限责任。 ...
//www.110.com/ziliao/article-19931.html -
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v船舶所有人、救助人,对本法第二百零七条所列海事赔偿请求,可以依照本章规定限制赔偿责任。 前款所称的船舶所有人,包括船舶承租人和船舶 但是最高不超过25000000计算单位。 中华人民共和国港口之间海上旅客运输的旅客人身伤亡,赔偿限额由国务院交通主管部门制定,报国务院批准后施行。 第二百一十二条 本法 ...
//www.110.com/ziliao/article-485569.html -
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v船舶所有人、救助人,对本法第二百零七条所列海事赔偿请求,可以依照本章规定限制赔偿责任。 前款所称的船舶所有人,包括船舶承租人和船舶 但是最高不超过25000000计算单位。 中华人民共和国港口之间海上旅客运输的旅客人身伤亡,赔偿限额由国务院交通主管部门制定,报国务院批准后施行。 第二百一十二条 本法 ...
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的经济上的合理性、社会公益目的性以及法律上的正当性,成为众多国际海事公约和国内海事立法的普遍选择。当然它也不可避免地带有许多局限性,需要得到财务担保、 赔偿方式,例如对海上事故责任人的侵权损害赔偿,取消船舶所有人的责任限制或者提高其责任限额,要求受害人投保财产险或意外伤害险等。但无论是与其他方式相比较 ...
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合理要求的措施,否则承运人应对因货物灭失或损坏或延迟交付所造成的损失负赔偿责任,如果引起该灭失、损坏或延迟交付的事故是在承运人掌管货物期间发生的 分配问题。 注释: [1] 司玉琢:《“海牙规则”与“汉堡规则”浅析》,载《大连海事大学学报》1978年第2期。 [2] 沈木珠著:《海商法比较研究》,中国 ...
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船舶租赁合同纠纷、船舶物料?承包?供应合同、海上保险合同纠纷、船员劳务合同纠纷、海事担保合同纠纷等案件,地方法院都可以分别作为普通民事的借款合同纠纷、租赁 的。如《海商法》中关于“承运人免责”及“海事赔偿责任限制”的规定,确立了当事人可以免除赔偿责任或者可以限制赔偿责任的法律制度,这与《民法通则》所 ...
//www.110.com/ziliao/article-17182.html -
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起因[1]。第二,可能发生重大污染损害。在实务中,对于重大的理解应由海事机构根据实际情况作出污染评估,造成或者可能造成重大污染损害的评估结论应经受责任人 利益都可以带来更全面的保障。一方面肇事船舶可以依据《海商法》的规定享受海事赔偿责任限制,另一方面清污单位也可以约束自己的行为,在合理适度的范围内开展 ...
//www.110.com/ziliao/article-842766.html -
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没有暴露任何严重的弊端。直到16世纪,贸易的发展增进了“外国因素”的数量,导致了海事法院数目的大量增加,从而使普通诉讼法院至高无上的地位受到了挑战,至此,普通诉讼 上的自主权。法官仅在涉及国家和政府利益的案件中,才不受当事人举证责任的限制,有义务依职权查明并确定外国法。我国关于外国法的证明,在《民事 ...
//www.110.com/ziliao/article-13954.html -
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