的多式联运经营人、及出租人法律适应度。这种模糊性的概念界定, 容易产生海上货物运输合同的无解和差异化区分, 是约束实际承运人制度实现法律效力, 履行合同 海上运输环节中由于诸多细则表述不清而造成的贸易纠纷。诸多实际承运人制度中的设计缺陷, 并不会造成主体业务的管理功能丧失, 却会造成实际承运人制度在 ...
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危机爆发后,最高法院曾于2009年7月下发 《关于当前形势下审理民商事合同纠纷案件若干问题的指导意见》,根据该意见的精神,对当事人以金融危机为由 《关于审理民事案件适用诉讼时效制度若干问题的规定》中得到体现。 我国海商法对海上货物运输合同诉讼时效的规定,对权利人的限制已经过于严格。就时效期间而言,不仅 ...
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十分不利。因此为避免和减少纠纷的发生,逐渐地商人开始在提单的背面写入若干运输合约条款,这是提单被赋予的第二种功能运输合同证明。 由于货物通过海洋从一个港口运到 移转分别处理。依照《1992年海上货物运输法》第2条第(1)项的规定,只要提单转到合法持有人的手上,他就被视为原运输合同的缔约人,得享有该合同 ...
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与托运人订立海上货物运输合同的人。海上货物运输合同中承运人有契约承运人和实际承运人之分。所谓契约承运人(Contracting Carrier)是指与托运人订立海上货物运输合同的人;实际承运人(Actual Carrier)是指受契约承运人委托从事货物运输或者部分运输的人,包括接受转委托而从事此项 ...
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,经过多年的理论探讨和实践,认为租约中的仲裁条款只有与提单下的双方当事人运输有关的权利和义务可在通过一般措词并入条款并入提单。仲裁条款因其特有的独立性 期租与航租性质不同,期租属于船舶租用合同,航租属于海上货物运输合同,提单纠纷绝大多数是海上货物运输纠纷,因此我国海商法明确规定并入航次租约的原则。在 ...
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但对于提单债权关系学理上一直缺乏深入探讨,并由此引起实务中的很多问题,导致提单纠纷大量产生。本文试图从理论上澄清这个问题。?一、提单债权关系的确立?提单使用已经 的《新编海商法学》即持这种观点。该书认为:“严格地说,收货人不是海上货物运输合同的当事人。但当提单转让到他手里而使其成为提单受让人时,提单所 ...
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的性质。在提单管辖条款纠纷中,如何认定选择的法院与争议存在“实际联系”呢?提单作为当事人之间的书面协议,在因提单引发的海上货物运输合同争议中,一般来讲 ,法院会以无需中止诉讼为由驳回承运人的异议。 总之,在处理提单背面管辖条款纠纷案件时,我国法院不仅要维护国家司法权,还应兼顾国际民事诉讼管辖权的协调, ...
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海商法》规定的承运人权利。因此,J轮船东与货主之间是法定的海上货物运输关系,而不是海上货物运输合同关系。货主对发生的货损只能提起侵权之诉[4],而且 厦门大学出版社。 [5] 见《海商法》第五十八条的规定。 [6] 祝铭山主编(2004):《运输合同纠纷》,第284页,北京:中国法制出版社。 赵劲松 ...
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十分不利。因此为避免和减少纠纷的发生,逐渐地商人开始在提单的背面写入若干运输合约条款,这是提单被赋予的第二种功能——运输合同证明。由于货物通过海洋从一个港口运到另 移转分别处理。依照《1992年海上货物运输法》第2条第(1)项的规定,只要提单转到合法持有人的手上,他就被视为原运输合同的缔约人,得享有该 ...
//www.110.com/ziliao/article-13577.html -
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提单; 登记机构; 法律效力; 一、引言 由于电子提单是通过电子数据交换系统传送的有关海上货物运输合同的数据,其在载体、操作过程和流转方面均与传统纸质提单不同 ,使用区块链技术允许通过分散网络直接交换单据文件和信息以提高透明度,消除伪造纠纷和不必要风险。利用区块链技术实现电子提单的去中心化,能保证电子 ...
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