是具有悔罪表现，不具备悔罪表现的，不宜适用缓刑。三、肇事后逃逸的不宜适用缓刑。交通肇事逃逸是指交通肇事后为逃避法律追究而逃跑的。主观上具有逃避法律追究的 肇事后未逃逸的大得多，仅应作为从轻处罚的情节考虑，不宜适用缓刑。四、针对交通肇事案件的特殊情况，拟判处缓刑的，如未全部赔偿被害人仅是达成赔偿协议的， ...
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，应认定为自首，但应依法以较重法定刑为基准，根据具体情况决定对其是否从宽处罚以及从宽处罚的幅度。交通肇事逃逸后自首的，由于保护现场、抢救伤者、向公安机关报告是道路交通安全法规定的肇事人的法定义务，而肇事人没有履行义务，因此虽然可以认定为自首，但在决定对其是否从宽、从宽幅度 ...
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应认定为自首，但应依法以较重法定刑为基准，根据具体情况决定对其是否从宽处罚以及从宽处罚的幅度。 交通肇事逃逸后自首的，由于保护现场、抢救伤者、向公安机关报告是道路交通安全法规定的肇事人的法定义务，而肇事人没有履行义务，因此虽然可以认定为自首，但在决定对其是否从宽、从宽 ...
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从而认定被告人自首。 交通肇事逃逸后向有关机关投案，并如实供述犯罪事实的，可以认定自首，依法在三年以上七年以下有期徒刑的幅度内从轻处罚，一般不予减轻 直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在四十万元以上的，构成交通肇事罪，处三年以下有期徒刑或者拘役；造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故 ...
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的行为，其行为就符合自首成立的条件，应依法认定为自首情节。 二、逃逸问题 交通肇事逃逸是指在发生交通事故后，肇事人为逃避法律追究而逃跑的行为。逃逸行为 了肇事人较为恶劣主观恶性，后果是使被害人无法得到及时救助，妨害了肇事责任的准确认定，是应从重处罚的情节。笔者在审理交通肇事案件中，多次遇到司机在交通肇 ...
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，在道路上超速行驶50%以上情节的； (3)致死亡一人或者重伤三人以上后逃逸的； (4)斑马线上致行人死亡一人或者重伤三人以上的； (5)具有《最高 从而认定被告人自首。 交通肇事逃逸后向有关机关投案，并如实供述犯罪事实的，可以认定自首，依法在三年以上七年以下有期徒刑的幅度内从轻处罚，一般不予减轻处罚 ...
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情决定对其是否从宽处罚以及从宽处罚的幅度。上述第一种情形是《意见》对交通肇事案应认定为自首所作出的特别规定。第二种情形是针对交通肇事逃逸后认定自首而作出 过失犯罪之后，只要其行为符合自首成立的条件的，就应认定为自首。因此，在交通肇事后，肇事者在现场等候处理，只要其满足自首成立的条件，就可以认定为自首。 ...
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急救电话后逃离现场。120医护人员及时将伤者送往医院。这种情形下，行为人虽构成逃逸，但主观恶性不深。仅出于逃避法律责任，现实中为抢救伤者，争取了宝贵时间 救助，导致伤势严重以致死亡。所以这种情形构成交通肇事后逃逸是当然的。但排除逃逸后自首的成立，对自首情节按照刑法减轻处罚也是应当的。（三）既逃避法律 ...
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至机动车驾驶证核发地车辆管理所，由机动车驾驶证核发地车辆管理所注销其机动车驾驶证。对交通肇事逃逸人作出吊销机动车驾驶证处罚的，由机动车驾驶证核发地车辆管理所将对其终生不得重新取得机动车驾驶证的决定记入全国公安交通管理信息系统备案。 专业运输单位六个月内发生二次一次死亡三人以上的交通事故， ...
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属于不成文的要素，如此一来，一方面不至于违反法条原意，另一方面也克服了上述批评，因为交通肇事罪实际上仍然属于具体的危险犯，只不过这一危险是司法者需要补充的构成要件 〕。类似观点参见王泽群：论我国刑法中的具体抽象危险犯从交通肇事逃逸行为的处罚根据入手，载《海南大学学报（人文社会科学版）》2009年第6期 ...
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