,有关海上运输中的民事法律关系一般应遵循民法的基本原因,海商法中未作规定的民事纠纷则适用于民法。本文就民法损害赔偿之因果关系在海商法中的意义,谈几点认识 的价值(或按其吨位的金额制)来限制其赔偿的数领,这种限制充分体现了海上货物运输的特殊性。从另一方面讲,海商法中的免责条款使民法损害赔偿的适用范围略有 ...
//www.110.com/ziliao/article-155075.html -
了解详情
不例外。目的显而易见,就是明确对美海运提单受1936年COGSA调整,该法在上述运输中成为提单的条款之一。 由于以上两种因素的限制作用,提单当事人的合同自由 条款为准。笔者以例说明首要条款与普通冲突时各自的效力定位。 某海上货物运输损坏赔偿纠纷中,提单首要条款中约定提单的有效性依据海牙规则,该规则第三 ...
//www.110.com/ziliao/article-20527.html -
了解详情
中,货物如果出现灭失、损坏或迟延交付,货主可以依据无船承运人违反海上货物运输合同的约定将之诉之法院,无船承运人也应当承担违约的民事责任。然而对于实际 《中国经贸》,2005年第9期。 13、张进先,《无船承运人制度及其纠纷的解决》,见2005年12月中国政法大学举办的两岸三地海商法研讨交流会论文集。 ...
//www.110.com/ziliao/article-19595.html -
了解详情
惯例500》(UCP500),由国际商会(ICC)编纂。在海上货物运输合同货损货差纠纷案件中,(INCOTERMS2000)是确定责任大小和风险的承担等重要 等。国际上的许多航运公司经常将上述合同条款并入提单,以此产生的管辖权纠纷十分常见。另外,英国航运总会和波罗的海航运分会联合编纂的1980年《租船 ...
//www.110.com/ziliao/article-18172.html -
了解详情
合同所保障的第三人,如买卖双方的价格条款为CIF时,海上运输过程中的风险由买方承担,但货物的卖方有投保的义务,此时,卖方作为投保人,为买方的利益 其权利义务亦无法认定,这给司法实践带来了很大困惑。 (二)海上保险利益纠纷的司法困境 在海上保险中,保险的目的是补偿损失,如果保险标的发生损失时,被保险人对 ...
//www.110.com/ziliao/article-821594.html -
了解详情
合同所保障的第三人,如买卖双方的价格条款为CIF时,海上运输过程中的风险由买方承担,但货物的卖方有投保的义务,此时,卖方作为投保人,为买方的利益 其权利义务亦无法认定,这给司法实践带来了很大困惑。 (二)海上保险利益纠纷的司法困境 在海上保险中,保险的目的是补偿损失,如果保险标的发生损失时,被保险人对 ...
//www.110.com/ziliao/article-820136.html -
了解详情
合同所保障的第三人,如买卖双方的价格条款为CIF时,海上运输过程中的风险由买方承担,但货物的卖方有投保的义务,此时,卖方作为投保人,为买方的利益 其权利义务亦无法认定,这给司法实践带来了很大困惑。 (二)海上保险利益纠纷的司法困境 在海上保险中,保险的目的是补偿损失,如果保险标的发生损失时,被保险人对 ...
//www.110.com/ziliao/article-820135.html -
了解详情
合同所保障的第三人,如买卖双方的价格条款为CIF时,海上运输过程中的风险由买方承担,但货物的卖方有投保的义务,此时,卖方作为投保人,为买方的利益 其权利义务亦无法认定,这给司法实践带来了很大困惑。 (二)海上保险利益纠纷的司法困境 在海上保险中,保险的目的是补偿损失,如果保险标的发生损失时,被保险人对 ...
//www.110.com/ziliao/article-775444.html -
了解详情
合同所保障的第三人,如买卖双方的价格条款为CIF时,海上运输过程中的风险由买方承担,但货物的卖方有投保的义务,此时,卖方作为投保人,为买方的利益 其权利义务亦无法认定,这给司法实践带来了很大困惑。 (二)海上保险利益纠纷的司法困境 在海上保险中,保险的目的是补偿损失,如果保险标的发生损失时,被保险人对 ...
//www.110.com/ziliao/article-749512.html -
了解详情
,有关海上运输中的民事法律关系一般应遵循民法的基本原因,海商法中未作规定的民事纠纷则适用于民法。本文就民法损害赔偿之因果关系在海商法中的意义,谈几点认识 的价值(或按其吨位的金额制)来限制其赔偿的数领,这种限制充分体现了海上货物运输的特殊性。从另一方面讲,海商法中的免责条款使民法损害赔偿的适用范围略有 ...
//www.110.com/ziliao/article-231510.html -
了解详情