，具有以下几个特点：1.范围广泛。《海商法》共13章，其中海上旅客运输合同、船舶碰撞、海难救助、海事赔偿责任限制等四章，完全是分别按照《1974年海上旅客及其行李 上，船舶绝不仅仅是一种财产，在很多方面，它具有权利主体的某些特征。船舶有自己的名称、住所（船籍港）、国籍，甚至某些情况下能以自己的名义享受 ...
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，具有以下几个特点：1.范围广泛。《海商法》共 13章，其中海上旅客运输合同、船舶碰撞、海难救助、海事赔偿责任限制等四章，完全是分别按照《1974年海上旅客及其 上，船舶绝不仅仅是一种财产，在很多方面，它具有权利主体的某些特征。船舶有自己的名称、住所（船籍港）、国籍，甚至某些情况下能以自己的名义享受 ...
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使之无害提起的索赔，或者因船上货物的清除、拆毁或者使之无害提起的索赔。由于船舶碰撞致使责任人遭受前款规定的索赔，责任人就因此产生的损失向对方船舶追 的责任人是指海事事故的责任人本人。第十九条 海事请求人以发生海事事故的船舶不适航为由主张责任人无权限制赔偿责任，但不能证明引起赔偿请求的损失是由于责任人 ...
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或者使之无害提起的索赔，或者因船上货物的清除、拆毁或者使之无害提起的索赔。由于船舶碰撞致使责任人遭受前款规定的索赔，责任人就因此产生的损失向对方船舶追 的“责任人”是指海事事故的责任人本人。第十九条 海事请求人以发生海事事故的船舶不适航为由主张责任人无权限制赔偿责任，但不能证明引起赔偿请求的损失是由于 ...
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环境部公布的2006年和2007年中国近岸海域环境质量公报显示，2006年全国沿海发生船舶污染事故124起，总溢油量1216吨，其中50吨以上的石油和化学品污染 不适用责任限制原则。这一点在2008年5月起施行的《最高人民法院关于审理船舶碰撞纠纷案件若干问题的规定》中已有体现。[7]可以说，目前在海 ...
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中长期损失的建议在油污事故发生后，海事局作为海上交通安全主管部门首先赴现场进行船舶溢油事故调查，勘查油污事故现场，在当地政府的领导下组织清污，出具 预见性。我国最高人民法院已陆续出台了关于证券市场虚假陈述、期货交易、人身伤亡、船舶碰撞等各类损害赔偿的司法解释，有效地指导各级法院公正高效审理各类型案件。 ...
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不甚清楚时，被保险人不得签发清洁收据或无保留收据（cleanreceipt），如果承运人或船舶所有人拒绝收受不清洁收据或有保留收据（dirtyreceipt）时，则被保险人为取得货物 行使代位求偿权，而在保险单中订立约款，要求被保险人履行的义务。在发生船舶碰撞时，船舶的保险人为保全其代位求偿权，常于 ...
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4.因铁路、公路、水上和航空事故，请求损害赔偿的诉讼，应向事故发生地或车辆、船舶最先到达地、航空器最先降落地或者被告住所地法院起诉；5.对水上、航空运输和联合运输合同纠纷，应向运输始发地、目的地或者被告住所地法院起诉；6.因船舶碰撞或其他海事损害事故，为追索损害赔偿后诉讼，应向碰撞发生地、 ...
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权利的法定有效期间。 设立海事诉讼时效制度，有利于稳定海事法律秩序，促进海上运输关系和船舶关系正常发展。若海事请求权人不行使权利之状态长期持续存在，势必会在此状态基础 算；3、共同海损分摊的请求权，自理算结束之日起算；4、互有过失船舶碰撞引起第三人的人身伤亡，一船负连带责任而支付的赔偿额超过其过失比例 ...
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经历了如下四个阶段：一。古代海商法萌芽海商法具有十分悠久的历史。最早载有船舶碰撞规则货物运输规则及水上航运规则的法律，是公元前18世纪的《汉谟拉比 。”20世纪初开始，国际海事委员会陆续完成了各种有关海商问题的国际公约，包括《碰撞公约》（1910年）《救助公约》（1910年）《海牙规则》（1924年） ...
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