油船公司或石油进口公司独自承担油污损害赔偿责任的方式与通过责任限制的条件下由油船公司和石油进口公司共同承担油污损害赔偿责任方式在功能上以及最终的效果上 的赔偿方式应当更为经济、合理。换言之,对于有毒有害物质造成的损害,其承运人应当免责。 八、小结 本文认为,油污损害的因果关系问题与其说是一个法律问题, ...
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求偿的依据是什么?合同法第三百一十一条规定承运人对运输过程中货物的毁损、灭失承担损害赔偿责任,但没有规定向谁承担。而铁路法第16条规定托运人、 铁路运输合同的当事人,此时铁路运输合同已接近履行完毕,因此收货人的一些当事人权利理应受到限制。如不能反要约,不能变更、解除、撤销合同等,具体内容限于篇幅不再 ...
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,该请求权消灭。 (5)海事侵权责任。我国《海商法》第13章专章规定了时效,涉及侵权责任的时效主要有以下四种情形: 一是承运人的侵权责任。《海商法》第258条 日起计算;但是,在任何情况下时效期间不得超过从造成损的事故发生之日起六年。 (6)国家赔偿责任。新修订的《国家赔偿法》第39条规定:赔偿请求人 ...
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合同、赔偿与抗辩、免责事项及责任限制条款,是现在广泛用于租约和提单背面的一种条款,旨在为条款中的意定人设立某种条件,使其能够主张与承运人具有 确立的理论依据 (一)代理理论 代理理论运用在喜马拉雅条款效力问题上主要在于,承认承运人以代理人的身份为前述第三人与托运人之间订立了以喜马拉雅条款为内容的合同, ...
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,数量,重量,品质,状况,包装,交货,价格或存在,或货物的发货人,承运人或保险人或其他任何人诚信或行为或不行为,清偿能力及资信情况等,概不负责。只要 一原则的欺诈行为规定为无效行为的一种,要求实施欺诈行为的责任方承担对方损失的赔偿责任。其虽然是全局性、根本性的准则之一,但是毕竟是较为抽象的,而在民法 ...
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诉权,承运人在侵权之诉中就不能享受运输合同规定的责任限制和免责等权利,结果加重了承运人的责任。另一方面,由于提单对国际贸易的重大作用之一就在于可赋予买方 指示证券性、文义证券性、处分证券性、交付的物权效力等的规定;希腊《海事私法典》第170条规定:“在指示提单情况下,现行有效的有关汇票的法律类推适用 ...
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油船公司或石油进口公司独自承担油污损害赔偿责任的方式与通过责任限制的条件下由油船公司和石油进口公司共同承担油污损害赔偿责任方式在功能上以及最终的效果上 的赔偿方式应当更为经济、合理。换言之,对于有毒有害物质造成的损害,其承运人应当免责。 八、小结 本文认为,油污损害的因果关系问题与其说是一个法律问题, ...
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人的损害赔偿债权对相应的保险或者担保的优先权。第12章对地面第三人损害的赔偿责任第157条规定:因飞行中的民用航空器或者从飞行中的民用航空器上落下的 的委托费用之前,可以行使留置权;4、铁路、公路、航空、轮船等公司或个人作为承运人,对基于有关承运关系所生的债权未受清偿之前,对运送的货物可以行使留置权。 ...
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海上运输方式领域竟没有一部影响较大的国际公约有此规定,仅《1990年国际海事委员会海运单统一规则》对控制权作了一些规定,但其不够完整系统,而且该 港或者将货物交给其他收货人。托运人应赔偿承运人因此而遭受的损失,包括承运人对第三人的赔偿责任。如果托运人的上述指示妨碍承运人的正常运输或影响其他货物所有人的 ...
//www.110.com/ziliao/article-821697.html -
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海上运输方式领域竟没有一部影响较大的国际公约有此规定,仅《1990年国际海事委员会海运单统一规则》对控制权作了一些规定,但其不够完整系统,而且该 港或者将货物交给其他收货人。托运人应赔偿承运人因此而遭受的损失,包括承运人对第三人的赔偿责任。如果托运人的上述指示妨碍承运人的正常运输或影响其他货物所有人的 ...
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