构成。 1、危险驾驶罪的客体 危险驾驶罪侵害的法益是道路交通公共安全。任何犯罪的成立,都是在侵害一定法益的基础上被定罪量刑的,不存在没有 反应时间慢21%。[15]二、最高人民法院《关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》(2000.11.15法释〔2000〕33号)第二条第二款第一项和《 ...
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多大差异。 在我国《立法法》出台之前,根据全国人大常委会《关于加强法律解释工作的决议》,最高人民法院和最高人民检察院可以分别就法院审判工作中和检察院检察工作中法律的 罪;第二,在构成危险驾驶罪的前提下,进一步判断该危险驾驶行为的事实、情节和对社会的危害程度,并在量刑幅度内作出恰如其分的刑罚评价。比如, ...
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多大差异。 在我国《立法法》出台之前,根据全国人大常委会《关于加强法律解释工作的决议》,最高人民法院和最高人民检察院可以分别就法院审判工作中和检察院检察工作中法律的 罪;第二,在构成危险驾驶罪的前提下,进一步判断该危险驾驶行为的事实、情节和对社会的危害程度,并在量刑幅度内作出恰如其分的刑罚评价。比如, ...
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违反交通运输管理法规,因而发生重大事故,致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的,处三年以下有期徒刑或者拘役;交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的,处 相应的刑罚种类。不应当采取准用性的立法列规定量刑幅度,而应当具体化其量刑幅度。就危险驾驶罪的法定刑种类和量刑幅度而言,总体上应当严于交通肇事罪 ...
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的事前事后的举动,通常只在裁判量刑中酌情加以考虑。 从处罚根据来看,危险驾驶罪明显属于危险犯,而且是抽象的危险犯。所谓的危险,只是一种法益侵害或威胁社会的 适用》,《中国法学》2011年第5期,第138158页。 (26)张明楷:《危险驾驶罪的基本问题与冯军教授商榷》,《政法论坛》2012年第6期,第 ...
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方面是直接故意,在放任危害结果发生方面是间接故意。 五、交通肇事罪与危险驾驶罪的客观方面 交通肇事罪在客观方面表现为,行为人违反交通运输管理法规,因而发生 的部分,不应再考虑适用“交通肇事后逃逸”和“因逃逸致人死亡”的量刑情节,而只适用第一个量刑档次。 附:1.1979年《刑法》第113条规定:“从事 ...
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,在犯罪分类理论上,一般认为,轻罪是指法定最高刑在三年以下有期徒刑刑罚的犯罪,危险驾驶罪的刑罚设置是处拘役,并处罚金,当属轻罪之范畴,如果危险驾驶罪不 或相应的量刑幅度,如果刑法规定了几个刑罚幅度,就按照罪刑相适应的法定最高刑计算;如果条文只有单一的量刑幅度,则按照该条法定最高刑计算。再次,法定最高刑 ...
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事前事后的举动,通常只在裁判量刑中酌情加以考虑。 从处罚根据来看,危险驾驶罪明显属于危险犯,而且是抽象的危险犯。所谓的危险,只是一种法益侵害或威胁社会 ,《中国法学》2011年第5期,第138-158页。 [27]张明楷:《危险驾驶罪的基本问题与冯军教授商榷》,《政法论坛》2012年第6期,第130- ...
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,在实害犯的情况下,对实害结果具有故意或过失均构成以危险方法危害公共安全罪,但二者量刑应有明显区别。照此观点,故意与过失只涉及刑罚裁量问题,而在责任评价方面 等危险驾驶的行政处罚种类时,均有罚款,且采必罚制,为保持处罚的一致性,在配置危险驾驶罪的刑罚种类时,亦应有罚金,且宜采必罚制。 三、结语 在高度 ...
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两个方面的责任机制。但近年来,交通肇事社会危害性逐渐加大,法律规定的量刑却较轻。民意和法律之间的差距和矛盾在个案中给司法机关很大压力。 从个案法律适用来看, 更大的人权隐忧? 因此,我认为社会关注拥护设立危险驾驶罪的立法建议,固然可以理解,但是刑法的修改需要详细论证,将行为犯罪化更要特别慎重。 褚宸舸...
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