，损害赔偿的基本原则是填平损失，因此，只要有损失就应获得赔偿，但司法解释最终没有对机动车贬值损失的赔偿作出规定。主要原因在于，我们认为，任何一部法律法规以及司法解释 低的新车，一般不超过2年。 待售新车索要贬值费的一般都能得到法院的支持，已经上路一到两年的车辆也可以争取。因为虽说旧车也可能有车辆贬值的 ...
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，是间接损失，受损车主只能在事故车辆发生二手交易后才能提出贬值损失赔偿，否则没有事实依据。这种观点以车辆的使用价值和交换价值为基础，认为对方负责将车辆修复好 而言，车辆的目的在于使用，使用过程中必然会产生交通事故风险，车主驾驶车辆上路也表示了认同风险的存在，那么对于自己使用中车辆不宜支持车辆贬值损失。 ...
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后上牌号为苏E63660。一个月后，5月26日，吕书在苏州市一家汽修厂为新车进行走合保养时，发现该车刹车、轮毂等均有问题，但汽修厂为其“修复”后， 或其代理人作出解释，以使投保人明了该条款的真实含义和法律后果，因此，保险公司没有尽到向投保人告知的义务。 昨天，南京大学法学系一名法学专家在接受记者采访时 ...
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保单条款。 强制责任险就是国家强制机动车所有人所必须购买的第三者责任保险，如果没有购买第三者责任险，新车根本不能挂牌和验车。而且在《机动车登记规定》中的 必须购买商业第三者责任险。而现在则必须购买交强险，否则也不准与挂牌和上路。 强险与现行的商业性机动车第三者责任险有本质不同。商业第三者责任险采取的是 ...
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）机动车行驶证。”可见依据目前的法律法规，机动车的登记，过户手续，只是机动车取得上路行驶资格的一个充分条件，并不具有行政确权的性质，只是登记车主具有该车所有权的 具有十分确定的推定效力。而是规定了，未经登记的机动车所有权转移或设定抵押权没有对抗善意第三人的法律效力。具体来说，购车的双方，在合同生效后， ...
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开车会一点疏忽都没有，至少在新手上路之时会有些磕磕碰碰到爱车，看着心疼，但好在给新车买了全险，可以全部得到理赔。出险后开到修理厂，保险公司定损后就 发现大的问题，比如被剐蹭怎么发动机会被修理。当然，被保险人也不要因为想让保险公司多赔付，就跟受害人或者修理车串通故意隐瞒事故责任等骗取保险金，否则也属于骗 ...
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在法理上虽说《道路交通安全法》等相关法律中并没有明确提到有“车辆贬值费”这一项，保险公司的赔偿清单里也没有这一项。但是笔者认为，车辆毕竟是因为该事故 知道，所以得到法院支持的可能性也会相应增大。说了这么多，除了要提醒大家上路要注意安全的同时，还是希望各位如果一旦发生这种情况，能够根据具体情况，选择要 ...
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