某,价款37000元,交款提车。同时该合同第三条约定,该车为非营运车辆,如是出租车,原告有权利退车,并追回价款,被告并赔偿由此 。 (三)最高人民法院的相关答复 最高人民法院在2000年11月给上海市高级人民法院关于执行案件车辆登记单位与实际出资购买人不一致应如何处理的问题的答复([2000]执他字第 ...
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车辆性质改变为由拒赔,出于为消费者的考虑,途歌又按照非营运车辆进行了投保。我们已经投保了交强险和商业险,保险公司应承担赔偿。此案为侵权法律关系,如 /店进行修理,用户应先行垫付维修费、医疗费等费用,事故中对弘扬共享汽车以及三者车辆损失及三者物损造成的任何间接损失保险公司不予理赔部分,由用户承担全部赔偿 ...
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,许多出租车在临近报废时,会偷偷将车籍转至外地,并将营运车辆的性质改为非营运车辆,然后给车身喷漆,当成私家车重新上路。新规实施后,将会杜绝 甚至更换里程表,很难进行监管。过于宽泛的强制报废标准,将令进入二手车市场上交易的车辆存在安全隐患。@上海技工:太不可思议了,取消私家车报废年限,只会让烂车杀人会 ...
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赢。 平台方作为管理者和组织者收取了类似于管理费的费用,一旦乘客因乘坐叫车平台约来的车辆出现事故,平台方也应该成为责任主体。 日前,中国保监会向公众发布风险提示,如果是手机约车的非营运车辆,一旦发生车祸,乘客和车主均可能面临被保险公司拒绝赔付的风险。 APP预约发生事故理赔风险 ...
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提供非巡游的预约出租汽车服务的经营活动。”第十三条规定:“服务所在地出租汽车行政主管部门依车辆所有人或网约车平台公司申请,按第十二条规定的条件审核后,对符合 。3.网约车和顺风车的保险理赔在现有的规章范围内,网约车具有营运车辆的性质,且保险公司对营运车辆和非营运车辆存在不同的保费标准,原因在于营运车辆 ...
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线路、货源、声誉和政策均占优势的客货运输企业解决了因历史包袱重、资金缺乏以及营运车辆少、车况差而形成的经营困难,增强了运输实力;另一方面又为那些有 者赔偿。 5.挂靠单位坚持以自己为投保人和被保险人投保的,应完全根据表面形式将挂靠车辆视同非挂靠车辆,并根据保险事故的具体情况决定是否赔偿。但如果挂靠车辆 ...
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线路、货源、声誉和政策均占优势的客货运输企业解决了因历史包袱重、资金缺乏以及营运车辆少、车况差而形成的经营困难,增强了运输实力;另一方面又为那些有 者赔偿。 5.挂靠单位坚持以自己为投保人和被保险人投保的,应完全根据表面形式将挂靠车辆视同非挂靠车辆,并根据保险事故的具体情况决定是否赔偿。但如果挂靠车辆 ...
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损害抚慰金、交通费等合计279236.34元。被告张涛驾驶的轿车行驶证上的使用性质为“非营运”。张涛在人保南京分公司为该车投保了交强险、保额为100万的商业三者 ,营运车辆的保费接近家庭自用的两倍。这是因为,相较于家庭自用车辆,营运车辆的运行里程多,使用频率高,发生交通事故的概率也自然更大,这既是社会 ...
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保险车辆并没有从事以提供运输服务为主的旅客运输或者货物运输,车辆性质仍应为非营运车辆。因此发生保险责任范围内的交通事故,保险公司应予赔偿。 笔者同意第二 : 一、 本案的被保险机动车不应当认定为从事营业性运输。 1、 本案被保险车辆不属于某保险公司《家庭自用汽车损失保险条款》或者法律规定的营业性运输的 ...
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3)挂靠承包经营,即将自己所有的机动车挂靠出租车公司,对外以公司名义营业,其营运证由公司负责办理,每月向公司上交一定费用,这种费用较之承包经营所交纳的费用 双方可以按照协议中的约定承担赔偿责任。关于顺风车发生事故的保险赔偿问题:目前,由于私家车都是以非营运车辆的方式参加保险,保险合同中一般会规定:“非 ...
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