世界各国和地区的立法趋势。再结合我国具体情况分析,正如最高人民法院曹建明副院长所言:二十多年来,我们培养了一支政治素质优良,业务水平精湛的海事法官队伍,审理 ,在提单的“装前卸后”条款规定其对“装前卸后”的货损货差不负赔偿责任,这显然完全背离了过失责任原则。航海过失免责现在都受到猛烈抨击,《汉堡规则》 ...
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侵权损害赔偿类型化相比,其标准显然会有所差别。后者更关注产生侵权损害赔偿责任的构成要件,并以过错为核心。而前者因以给最少受惠者以最大利益为目标,因此, 的当事人数量应维持在最低水平。[5]但是,我们同样能够看到一些国家的立法和理论正在打破或质疑有担保债权的最优先受偿地位。(注:俄罗斯《无支付能力法》第 ...
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等问题上,基本上未涉及专属管辖制度。其实专属管辖制度作为民事诉讼管辖制度的一个重要组成部分,也有很多问题值得我们去探讨。我国立法机关于2007年对民事诉讼法中 二)专属管辖与专门管辖 我国除设有普通法院之外,还设有一些专门法院,如海事法院、军事法院、铁路运输法院等,这些法院也管辖部分第一审民事案件:如 ...
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可以组织当事人交换证据; (4)通过司法解释修正了民诉法确立的证据随时提出主义的立法精神,确立了适时举证的制度。并规定了当事人无正当理由逾期举证的。 改造成为当事人再审之诉制度,并严格限制当事人申请再审的理由和次数。 (三)特别商事诉讼程序 1.海事诉讼程序 海事诉讼虽然属于民商事诉讼的范围,并受民事 ...
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公约》及其他文书规定了沿海国在领海中,以及就一些海事安保方面的特殊威胁而言在毗连区和专属经济区的立法和执法管辖权。[23] 显而易见,沿海国在其专属经济区阻 海上正常国际贸易。 阻禁还缺乏登临的实施保障程序。现代登临制度为限制潜在滥用,建立了保障程序与机制,就检查步骤与赔偿、尤其使用武力作出了安排。《 ...
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当事人的自力救济又进行了诸多限制,如在执行前任凭债务人处分其责任财产,债权人的利益难以实现,因此就应通过一定的制度对当事人权利加以保障,即保全制度。 面临国家赔偿的问题。 笔者认为在保全程序的启动上是可以采取完全的当事人主义。海事请求保全中排除了法院依职权作出保全裁定这一作法是正确的,这样的立法思路更 ...
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说明理由,予以退回。 对拒绝转递我国法院通过外交途径委任送达法律文书的国家或有特殊限制的国家,我国可根据情况采取 相应措施。 三、域外送达中有关法律适用 ,2001年版。 2、何其生:《域外送达制度研究》,北京大学出版社,2006年版。 3、邢海宝:《海事诉讼特别程序研究》,法律出版社2002年版。 ...
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说明理由,予以退回。 对拒绝转递我国法院通过外交途径委任送达法律文书的国家或有特殊限制的国家,我国可根据情况采取相应措施。 三、域外送达中有关法律适用的 ,2001年版。 2、何其生:《域外送达制度研究》,北京大学出版社,2006年版。 3、邢海宝:《海事诉讼特别程序研究》,法律出版社2002年版。 ...
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大。如果允许对中长期损失赔偿,数额巨大的中长期损失将与数额较小的近期损失一起平等参与油污责任限制基金的分配,结果众多的近期损失的索赔主体只能得到很少的 ,其困难重重,我们又不能回避,必须着力解决,出路就在于制度创新和各部门协力。 由于油污损害赔偿除小部分物质损害外,大部分属纯经济损失。纯经济损失赔偿 ...
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法院可以组织当事人交换证据;(4)通过司法解释修正了民诉法确立的证据随时提出主义的立法精神,确立了适时举证的制度。并规定了当事人无正当理由逾期举证的。 程序改造成为当事人再审之诉制度,并严格限制当事人申请再审的理由和次数。(三)特别商事诉讼程序1.海事诉讼程序海事诉讼虽然属于民商事诉讼的范围,并受民事 ...
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