同年7月1日施行的《机动车交通事故责任强制保险条例》,正式确立了交强险和商业险的法律地位,也为公开、公正、公平处理道路交通事故纠纷提供了法律支持。三 不得随意解除合同。而商业险不具有强制性,投保人与保险公司在自愿、平等的条件下订立保险合同。故车主也可以只投保交强险,当然,这样做由于保障范围和保障程度都 ...
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赔偿限额中物质损害赔偿和精神损害赔偿次序问题的批复》之规定:《机动车交通事故责任强制保险条例》第三条规定的人身伤亡所造成的损害包括财产损害和 车辆、衣物,手机等财物的损失 9 鉴定费 凭票据 10 律师费 凭票据,依据律师合同与《上海律师政府收费指导价》 11 伤残赔偿金 60周岁以下:(1)城镇居民 ...
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交通事故认定书予以变更或撤销的,法院一般不予以支持。笔者在从事道路交通事故纠纷案件代理中,仅有天津市宝坻区人民法院和北京市朝阳区人民法院对交通事故认定书做出过 笔者认为,不能一概而论,要具体问题具体分析。在《机动车交通事故责任强制保险条例》生效前,如果机动车一方无责任,根据《道路交通安全法》的规定,由 ...
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、 财产损失赔偿限额以及被保险人在道路交通事故中无责任的赔 偿限额。机动车交通事故责任强制保险责任限额由保监会会同 国务院公安部门、国务院卫生主管部门、国务院农业 考 虑,在交通事故损害赔偿诉讼中,让商业险保险公司参加诉 讼,有其合理性,但毕竟侵权纠纷与保险合同不是同一个法律 关系,简单地合并审理,也 ...
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赔偿案件中,认为保险人不是侵害人、受害人不是保险合同相对人,保险人不能参与该案的诉讼,不能作为此类纠纷的当事人,不能直接赔偿第三者。对以上几种 赔偿,然后由被保险人再向保险人按照保险合同的约定,请求赔偿。 2、交强险与商业险的区别界定。机动车事故责任强制保险与商业性机动车第三者责任险是不同的责任保险 ...
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。《道路交通安全法》中的有关规定,道路交通事故损害赔偿纠纷案件中的民事责任主体包括机动车方、保险公司和道路交通事故社会救助基金管理机构等三类主体。 规定和保险合同给予赔偿。《道路交通安全法》第76 条第1 款规定,机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的,由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额 ...
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向保险公司提出附加其他条件的要求。签订机动车交通事故责任强制保险合同时,保险公司不得强制投保人订立商业保险合同以及提出附加其他条件的要求。第38条中规定,保险 。 七、对最高法有关批复的理解问题 安徽省高级人民法院在办理一起关于交强险合同纠纷的再审案件时,审委会对交强险条例第22条的理解和适用产生分歧 ...
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合同的。当发生交通事故造成损害时托运人或旅客可以选择以合同纠纷或者侵权纠纷起诉,被挂靠单位应承担连带清偿责任,挂靠单位在对外承担责任后,可依据挂靠合同 交通安全法》已经充分考虑了对受害方的保护,第17条规定:国家实行机动车第三者责任强制保险制度,设立道路交通事故社会救助基金。第76条第一款规定:机动车 ...
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将保险公司作为此类事故赔偿责任的被告,那大量的因责任保险而产生的纠纷将涌向法院,保险公司将有打不完的诉讼官司。笔者认为此种观点是没有完全 可以依据法律的规定或合同的约定,直接向该第三者赔偿保险金。因此当被保险人的机动车发生交通事故致人损害时,保险公司在被保险人投保第三者责任强制保险限额范围内对受害人 ...
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立交强险法律关系,都没有选择性,无法体现民事合同的自愿性。根据《机动车交通事故责任强制保险条例》的规定,所有机动车必须投保交强险,即投保人没有权利选择自己是否 的。只要肇事车辆投保了交强险,车辆的所有人或受害人都可以向保险公司主张保险金。 第二、保险条款发生纠纷后,不能适用《保险法》中的不利于保险公司 ...
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