界定。 ［关键词］：交通肇事 逃逸 不作为犯罪 一、引言 1997 年修改后的刑法典将“交通肇事后逃逸的”和“逃逸致人死亡的”作为交通肇事罪的法定加重情节规定 故意还是间接故意，则要依具体情形而定。 大多数情况下，行为人是出于一种放任、听之任之的态度即间接故意的心理。倘若受害者负伤程度并非致命，肇事 ...
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行驶状态。因为这三个特点，使得本案对于认识交通肇事罪具有标本性的示范意义。 （一）交通肇事罪必须发生在实行公共交通管理的范围内 根据最高人民法院《关于审理交通 运输管理法规，导致打开的车门与同向行驶的骑车人发生碰撞，并致人死亡，符合交通肇事罪主客观方面的要件。如果本案不是发生在小区门口，而是发生在小区 ...
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条关于安全驾驶的规定,侵犯了公路的交通运输安全,而且在客观上造成了一人死亡、一人受伤、3车损坏的结果,符合交通肇事罪的客体要件与客观要件。需要说明的 从一重罪处罚。由于我国《刑法》第133条规定交通肇事致人死亡的,处三年以下有期徒刑或者拘役;交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的,处三年以上七年 ...
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处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。现行刑法一改以往的立法模式，对交通肇事罪的主体没有作任何限定，即将1979 年规定 公共安全罪，上述肯定说和否定说均从非机动车辆肇事是否具有危害公共安全的性质这一角度出发加以论证无疑是值得肯定的，但是肯定说规定的过于笼统，否定说认为所有 ...
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一、基本犯的成立交通肇事罪基本条件之解析刑法第133条第一罪刑单位为：违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大 适应原则大体实现。毋庸置疑，在实际案件中并不能完全排除行为人对二次肇事中发生的死亡结果持放任心态，但只要其没有实施更进一步的行为，此时都只须适用该罪刑单位 ...
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的完善和发展是大有裨益的。 一、交通肇事罪的概念和特征 交通肇事罪，是指违反交通运输管理法规而发生重大事故而致人重伤死亡或者使公私财产遭受重大损失的 职工和航空人员违反规章制度发生铁路运营安全事故和重大飞行事故作了专门规定。这些交通运输活动一旦发生重大事故，就会危及公共安全，使人民生命财产遭受重大损失 ...
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