作为被告的案件,案由应确定为交通事故损害赔偿纠纷。 五、《道路交通安全法》第七十六条第一款规定的保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内的赔偿责任,是 次要责任的,减轻20%至30%。 属于交通以外事故、各方均无责任的或不能认定事故责任的,由机动车方承担全部赔偿责任。 十二、本意见如与新颁布的 ...
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交通标志标线是否完善等因素,直接决定了道路交通事故的发生频率。笔者长期从事道路交通事故代理工作,对处理道路交通事故纠纷有着丰富的办案经验和娴熟的诉讼技巧。 即“有责赔付”)。但是,在《机动车交通事故责任强制保险条例》生效后,即使机动车一方无责任,受害人一方的损失在机动车参加的机动车强制三者险(有5万、 ...
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之内。再者,认为享有直接请求权的第三者去对抗保险公司是以卵击石则更加错误,因为,如果不事先赋予权利,则更无争取和保卫权利之必要,何况民众维权 双方的利益纠葛,有助于纠纷的合理快速解决,所以有必要赋予受害第三者直接请求权。 因此,笔者建议,将来道路交通安全法和机动车交通事故责任强制保险条例修订时应当肯定 ...
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牌机动车的登记车主。套牌车的所有人应当承担前文所述的交通事故无过错责任,不以保险公司承担保险责任为前提;套牌车的驾驶人应当承担相应的过错责任。这 第2版) 祝铭山主编《交通事故损害赔偿纠纷》(中国法制出版社2003年8月第1版) 刘锐《机动车交通事故侵权责任与强制保险》(人民法院出版社2006年5月第 ...
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的事前防范和事后处理变得更加迫切。在法院审理的民事案件中,交通事故损害赔偿纠纷案件所占比例逐年增大。因此,正确处理此类案件一方面可以保护当事人的 责任限额范围内支付抢救费用;抢救费用超过责任限额的,未参加机动车第三者责任强制保险或者肇事后逃逸的,由道路交通事故社会救助基金先行垫付部分或者全部抢救费用, ...
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不承担责任。从文义解释的角度理解,在交通事故人身损害赔偿纠纷中,在设立强制机动车责任保险新制度的前提下,保险公司对被保险人应负之责,负有在责任限额 ,在机动车与非机动车驾驶人、行人之间确立无过错责任制度,在赔偿序位上更将保险公司推向交通事故损害赔偿的最前沿。因此,司法解释应从《交法》和强制责任保险法的 ...
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侵权责任的特别规定,将道路交通事故中的机动车认定为高速运输工具,因此而发生的道路交通事故纠纷案件适用无过失责任原则确定侵权责任。对此,各地司法机关以及学者 认为是危险的交通工具,它已经受到完全的控制。不过,在美国实际生活中,汽车事故是通过交通事故保险解决,除非能证明是受害人自身的原因所致,否则,保险 ...
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?这种情况下,属于产品责任纠纷,当事人可以以产品存在缺陷为由,向汽车的销售者或者生产者主张权利。12、多辆机动车发生交通事故,造成同一人损害的 (以下简称“交强险”)和第三者责任商业保险(以下简称“商业三者险”)的机动车发生交通事故造成损害,当事人同时起诉侵权人和保险公司的,人民法院应当按照下列规则 ...
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、逃离事故现场、伪造现场、酒后驾驶、无证驾驶、证驾不符等商业三者险合同约定的免责情形的,应以《道路交通事故认定书》为依据,但有相反证据推翻 的约定;保险合同没有约定以及保险公司上诉的二审案件,适用《诉讼费用交纳办法》。 第九条受害人因道路交通事故同时按运输合同纠纷和机动车交通事故责任纠纷主张权利的, ...
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人伤亡或者多车受损,或者多人财产受损,或者涉及保险公司作被告的交通事故案件,涉及交通事故的保险合同纠纷案件,不同的受害人在不同的法院起诉由最先受理 、医疗费用赔偿限额、财产损失赔偿限额以及被保险人在道路交通事故中无责任的赔偿限额。机动车交通事故责任强制保险责任限额由保监会会同国务院公安部门、国务院卫生 ...
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