责任开始后,被保险人不得要求解除合同。 第二百二十九条 海上货物运输保险合同可以由被保险人背书或者以其他方式转让,合同的权利、义务随之转移。合同转让 解除合同,也可以要求修改承保 条件、增加保险费。 第二百三十六条 一旦保险事故发生,被保险人应当立即通知保险人 ,并采取必要的合理措施,防止或者减少损失 ...
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保险责任开始后,被保险人不得要求解除合同。第二百二十九条海上货物运输保险合同可以由被保险人背书或者以其他方式转让,合同的权利、义务随之转移。合同转让 ,被保险人应当在合同订立后立即支付保险费;被保险人支付保险费前,保险人可以拒绝签发保险单证。第二百三十五条被保险人违反合同约定的保证条款时,应当立即书面 ...
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责任开始后,被保险人不得要求解除合同。 第二百二十九条海上货物运输保险合同可以由被保险人背书或者以其他方式转让,合同的权利、义务随之转移。合同转让 ,被保险人应当在合同订立后立即支付保险费;被保险人支付保险费前,保险人可以拒绝签发保险单证。 第二百三十五条被保险人违反合同约定的保证条款时,应当立即书面 ...
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责任开始后,被保险人不得要求解除合同。第二百二十九条 海上货物运输保险合同可以由被保险人背书或者以其他方式转让,合同的权利、义务随之转移。合同转让 ,被保险人应当在合同订立后立即支付保险费;被保险人支付保险费前,保险人可以拒绝签发保险单证。第二百三十五条 被保险人违反合同约定的保证条款时,应当立即书面 ...
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责任开始后,被保险人不得要求解除合同。第二百二十九条 海上货物运输保险合同可以由被保险人背书或者以其他方式转让,合同的权利、义务随之转移。合同转让 ,被保险人应当在合同订立后立即支付保险费;被保险人支付保险费前,保险人可以拒绝签发保险单证。第二百三十五条 被保险人违反合同约定的保证条款时,应当立即书面 ...
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(简称《海商法》)出台较晚,有机会吸收国际海运立法的现有成果,它在海上货物运输合同一章中设专节规定了“承运人责任”,建立了结构完整,自成体系并与国际 国内货方完全可以根据外贸合同所确定的价格条款及对所托运货物是否具有保险利益而选择适当的海上货物保险,使自己无法从承运人处获得的损害赔偿可以在发生保险事故 ...
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对提单权利量化、标准化的基础上,保障提单交易的便捷与简明;、建立了海上货物运输保险制度,提高了人们对提单的信心;、建立了“跟单信用证”等支付制度, 货:承运人已有确切证据证明提单持有人无权提货;有确切证据证明自己为提单项下货物的所有权的人要求承运人停止交货;多位正本提单持有人同时向承运人主张提货等。基 ...
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运输秩序陷入混乱,不但使货方正当权益失去了起码的保障,而且还出现了保险公司不敢承保、银行不肯汇兑、提单在市场上难以转让流通的恶劣局面 利益集团的呼吁 在国内货主利益集团的强烈要求下,美国 1999 年起草了《海上货物运输法草案》﹙COGSA1999﹚。该草案中承运人责任基础也基本采用了完全过失责任制, ...
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带来特殊困难和危险。 还有两个判例值得一提:一个是古老的Magnus v.Buttemer判例,保险船舶在正常航程中停泊在潮汐港卸货时,因潮水的上涨和下落造成船舶 情况,没有任何危险,也没有任何意外事故,船底的损坏纯属正常磨损;凡是在海上货物运输中或在世界某一特定区域的航行过程中惯常发生的事故所引起的 ...
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带来特殊困难和危险。 还有两个判例值得一提:一个是古老的Magnus v.Buttemer判例,保险船舶在正常航程中停泊在潮汐港卸货时,因潮水的上涨和下落造成船舶 情况,没有任何危险,也没有任何意外事故,船底的损坏纯属正常磨损;凡是在海上货物运输中或在世界某一特定区域的航行过程中惯常发生的事故所引起的 ...
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