为合同成立。”技术合同法第九条规定：“技术合同的订立、变更和解除采用书面形式。”海商法规定，船舶所有权的转让、航次租船、船舶租用(包括定期租船合同和光船租赁)、 可以推定租赁合同继续有效。再如，当乘客乘上公共汽车并达到目的地时，尽管乘车人与承运人之间没有明示协议，但可以依当事人的行为推定运输合同成立。...
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、个人的管理水平、运输能力、客源货源情况审批其经营范围”。 3、《中华人民共和国海商法》（中华人民共和国主席令1992年第64号）第四条第二款规定：“非经国务院 、船舶类型等； 2、与货主签订的运输合同及其复印件（需提供中文文本），承运人非该船舶所有人的还应提供租船合同； 3、证明申请船舶身份和适航 ...
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如：不动产出租人就租金的清偿对承租人置于该不动产中的动产有优先权；旅店主人、承运人等营业主人对有关费用的清偿而就客人所携带的行李或其他物件、托运之货物 有些未予承认。对于各国立法上普遍承认的船舶优先权、航空器优先权等，我国的《海商法》及《民用航空法》中也作有规定。 （三）不动产优先权 不动产优先权是指 ...
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对合同关系作了一般规定，《经济合同法》则规定运输合同为经济合同之一种。《海商法》、《航空法》作为特别法则对海上运输合同、航空运输合同作了专门规定。运输 运输合同关系首先应是自然的或物质利益的关系，即根据运输生产的性质，在运输承运人、运送的人身或物品以及旅客和托运人之间发生的社会关系，其次才是由法所调整 ...
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先取特权”。我国《民法通则》没有对优先权作出规定，也没有优先权的定义。只是在《海商法》、《民用航空法》、《税收征收管理法》等法律中规定了船舶优先权、航空器 条规定的有关出租人的法定质权，（13）以及《德国商法典》第464条规定的承运人的法定质权，第475条规定的仓储人的法定质权，等等。（14）这些都与 ...
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担保问题，但均被视为法定质权，而法定质权的成立，必须以行纪人、承运人、运输代理人和仓库营业人占有债务人的动产为必要。[6]因而，可以说，德国 中国民法时，关于抵押权制度的设计完全是以不动产为标的的，只是在随后颁布的“海商法”（1939年）和“民用航空法”（1953年）中对船舶抵押权和航空器抵押权作了 ...
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如：不动产出租人就租金的清偿对承租人置于该不动产中的动产有优先权；旅店主人、承运人等营业主人对有关费用的清偿而就客人所携带的行李或其他物件、托运之货物 有些未予承认。对于各国立法上普遍承认的船舶优先权、航空器优先权等，我国的《海商法》及《民用航空法》中也作有规定。 （三）不动产优先权 不动产优先权是指 ...
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