成果,它在海上货物运输合同一章中设专节规定了“承运人责任”,建立了结构完整,自成体系并与国际接轨的中国海上承运人责任制度。 一、承运人基本义务之法定 我国的 司玉琢等著《海商法详论》,第102页。), 这些规定为我国《海商法》所采用。实际承运人指接受承运人委托,从事货物运输或者部分运输的人,包括接受转 ...
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,十分明确地规定了单证托运人是海上货物运输合同以外的人,但是海运保险人仍需根据被保险人的口头告知或者在被保险人提供的单证资料中查找被保险人的其他相关主体, 进行相应地调整。 三、船方告知义务责任的倾斜性: 《鹿特丹规则》承运人责任的变革 《鹿特丹规则》对提供海上货物运输服务的主体进行了重新定义与划分, ...
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关于承运人的定义,是与托运人订立海上货物运输合同的人,无船承运人就是《海商法》规定的(契约)承运人,承担承运人的义务,享受承运人的权利。 《合同法》第二百 十一条的规定,即提单,是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船,以及承运人保证据以交付货物的单证。提单中载明的向记名人交付货物, ...
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。 《海商法》第71条规定:提单, 是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船, 以及承运人保证据以交付货物的单证。提单中载明的向记名人交付 《海商法》第四章海上货物运输合同的规定适用于海运单。《海商法》下的收货人包括海运单收货人。 海运单下收货人与承运人之间的权利义务关系能否依据海运 ...
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》第七十一条规定:“提单,是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或装船,以及承运人保证据以交付货物的单证。提单中载明的向记名人交付货物, 杂货运输情况下,从某种意义上讲,它实际上取代了运输合同,因为双方当事人的权利、义务在提单背面条款中得到具体规定。目前,虽然调整提单的三个国际公约—“海牙 ...
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三人在契约上既不享有权利,亦不负担义务。[9]在海上货物运输中,承揽货物负责运输的承运人与托运人之间缔结运输合同,如果船舶所有人只拥有船舶却并不负责货物 《汉堡规则》则采用缔约标准的构成要件主义,规定:承运人是指本人或以其名义与托运人订立海上货物运输合同的任何人。 我国、美国、日本、澳大利亚、斯堪的纳 ...
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三人在契约上既不享有权利,亦不负担义务。[9]在海上货物运输中,承揽货物负责运输的承运人与托运人之间缔结运输合同,如果船舶所有人只拥有船舶却并不负责货物 《汉堡规则》则采用缔约标准的构成要件主义,规定:承运人是指本人或以其名义与托运人订立海上货物运输合同的任何人。 我国、美国、日本、澳大利亚、斯堪的纳 ...
//www.110.com/ziliao/article-775447.html -
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三人在契约上既不享有权利,亦不负担义务。[9]在海上货物运输中,承揽货物负责运输的承运人与托运人之间缔结运输合同,如果船舶所有人只拥有船舶却并不负责货物 《汉堡规则》则采用缔约标准的构成要件主义,规定:承运人是指本人或以其名义与托运人订立海上货物运输合同的任何人。 我国、美国、日本、澳大利亚、斯堪的纳 ...
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提单在合同上的效力,虽然提单不等于海上货物运输合同本身,但提单有力地证明了当事双方业已签订海运合同,该合同对提单流转过程中的各方当事人都有约束力。对此, 具有物上和债上的双重性质。 根据提单所代表和证明的海上货物运输合同,承运人有义务妥善照管和运输货物,在目的港将货物交给提示正本提单的人。今承运人无视 ...
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公司无单放货案,[7]武汉海事法院认为,当事人在提单首要条款中约定《1 9 36年美国海上货物运输法》为处理本案的准据法,符合中国法律的规定。但本案 之间涉及提单证明的海上货物运输合同的权利义务关系。因此,本案应当适用《海上货物运输法》和《联邦提单法》。根据美国上述法律的规定,承运人有理由交货给托运人 ...
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