的就认定登记车主有过错： (一)知道或者应当知道机动车存在缺陷，且该缺陷是交通事故发生原因之一的; (二)知道或者应当知道驾驶人无驾驶资格或者未取得相应驾驶资格 单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，这一解释将在学校、单位、施工单位等发生的车辆致人伤害或者财产损害纳入到了道路交通安全法的约束范围。 ...
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加重处罚，则违反禁止重复评价原则。 例如：邛崃市人民法院（2017）川0183刑初209号王玉平交通肇事罪一审刑事判决书，在量刑时未对逃逸情节进行重复评价。 第二种意见认为，虽然交警支队根据《道路交通安全法实施条例》第九十二条甲的逃逸行为而认定其承担主要责任，但交警支队的该责任 ...
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的就认定登记车主有过错： (一)知道或者应当知道机动车存在缺陷，且该缺陷是交通事故发生原因之一的; (二)知道或者应当知道驾驶人无驾驶资格或者未取得相应驾驶资格 在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方这一解释便将在学校、单位、施工单位等发生的车辆致人伤害或者财产损害纳入到了道路交通安全法的约束范围。...
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的就认定登记车主有过错： (一)知道或者应当知道机动车存在缺陷，且该缺陷是交通事故发生原因之一的; (二)知道或者应当知道驾驶人无驾驶资格或者未取得相应驾驶资格 单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方这一解释便将在学校、单位、施工单位等发生的车辆致人伤害或者财产损害纳入到了道路交通安全法的约束范围。 ...
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法作出硬性规定而排除了一般法律的适用，但又不合理的情形。 《道路交通安全法》第76条只解决了机动车之间、机动车与非机动车、行人之间的责任分配， 产生，是因为：19世纪，西方资本主义国家经济的迅速发展，导致工业灾害频生、交通事故骤增、公害严重损害人们的生命健康以及产品缺陷经常导致消费者的严重损害。而且 ...
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特别法作出硬性规定而排除了一般法律的适用，但又不合理的情形。《道路交通安全法》第76条只解决了机动车之间、机动车与非机动车、行人之间的责任分配， 产生，是因为：19世纪，西方资本主义国家经济的迅速发展，导致工业灾害频生、交通事故骤增、公害严重损害人们的生命健康以及产品缺陷经常导致消费者的严重损害。而且 ...
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保险责任限额范围内予以赔偿。超过责任限额的部分，如属于机动车与行人之间发生交通事故的，才由机动车一方承担责任;但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反 侵入他人民宅的行为可报案并由公安机关依法处理! 附： 《中华人民共和国道路交通安全法》已由中华人民共和国第十届全国人民代表大会常务委员会第五次会议于 ...
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过错的严重程度，确定当事人的责任，当场制作事故认定书。当事人共同请求调解的，交通警察应当当场进行调解，并在事故认定书上记录调解结果，由当事人签名，交付当事人 当事人可以向人民法院提起民事诉讼。注：《中华人民共和国道路交通安全法》第七十条第二款：在道路上发生交通事故，未造成人员伤亡，当事人对事实及成因无 ...
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不具备民诉法规定的起诉条件而不能提起诉讼;(2)其他赔偿义务主体不明的交通事故案件。受害人虽然知道侵权行为人，但由于侵权行为人经济条件有限，不具备赔偿 ，事故认定书送达后，当事人不愿诉讼，而是申请交警部门调解，而根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定，交警部门的调解期限为10日，但是 “对 ...
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过错的严重程度，确定当事人的责任，当场制作事故认定书。当事人共同请求调解的，交通警察应当当场进行调解，并在事故认定书上记录调解结果，由当事人签名，交付当事人 当事人可以向人民法院提起民事诉讼。注：《中华人民共和国道路交通安全法》第七十条第二款：在道路上发生交通事故，未造成人员伤亡，当事人对事实及成因无 ...
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