其本人和其受雇人或代理人的过失或疏忽所造成火灾及其后果负责, 但是举证责任却由索赔方承担。对于在海上航行中所发生的火灾, 索赔人进行举证实在 革新。一方面为了确切调整多式联运运输的现实需求, 它对运输主体的划分更加详细。另一方面, 在承运人责任基础的规定上也以完全过错责任制为原则, 但是与《汉堡规则 ...
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形式问题。 一、江海联运承运方损害赔偿责任的法律适用问题 江海联运就其通航水域不同,可以将其划分为国内水路运输和国际海上运输。根据我国现行规定,江海 按《货规》或者《海商法》以及相应的各国国内法来确定江海联运承运人的赔偿责任。 2. 单一责任制 单一责任制的核心是指多式联运经营人需对全程运输负责,具体 ...
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形式问题。 一、江海联运承运方损害赔偿责任的法律适用问题 江海联运就其通航水域不同,可以将其划分为国内水路运输和国际海上运输。根据我国现行规定,江海 按《货规》或者《海商法》以及相应的各国国内法来确定江海联运承运人的赔偿责任。 2. 单一责任制 单一责任制的核心是指多式联运经营人需对全程运输负责,具体 ...
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形式问题。一、江海联运承运方损害赔偿责任的法律适用问题江海联运就其通航水域不同,可以将其划分为国内水路运输和国际海上运输。根据我国现行规定,江海 多式联运的一部分,江海联运承运人和多式联运经营人在货物损害赔偿中应该如何承担责任还需要进一步明确。如果江海联运承运人和多式联运经营人是同一主体,那么损害赔偿 ...
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法， 但是很明显和新修订的民法总则相比， 票据法对票据行为的无权代理只做了责任划分的一般规定， 而没有对追认权、催告权、撤销权等具体制度有细致 公约中规定：代理人在未被授权时如果在汇票上面签字， 那么这个代理人应该承担汇票责任， 如果此人已经付款， 那么他将和被代理人享有同样的权利；并且在越权代理时， ...
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的责任分配思想和责任承担基础，因此，在不同的归责原则下，侵权责任主体的判断标准和界定方法也就不同。《道路交通安全法》第 76 条将机动车交通事故划分为机动车之间发生的交通事故和机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生的交通事故，前者适用过错责任原则，后者适用无过错责任 ...
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平比分，10亦即也要踢进一球。 最近，有一个关于上述主观责任转换的立法例：根据《德国平等待遇法》（AGG）第22条11的 某些情形下根据危险领域（Gefahren-bzw.Risikobereichen）分配证明责任才是需要的。第一是因为这种危险领域是很难划分的，第二是因为实体法中有诸多领域，如合同法 ...
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其本人和其受雇人或代理人的过失或疏忽所造成火灾及其后果负责, 但是举证责任却由索赔方承担。对于在海上航行中所发生的火灾, 索赔人进行举证实在 革新。一方面为了确切调整多式联运运输的现实需求, 它对运输主体的划分更加详细。另一方面, 在承运人责任基础的规定上也以完全过错责任制为原则, 但是与《汉堡规则 ...
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视角下的企业社会责任.科技展望, 2014.10. [9]董成惠.经济法诚信原则之刍议和构建.静学月刊, 2015.7. [10]庄季乔.关于经济法责任的归责原则分析.法治与社会, 2016.12. [11]郑洁.经济法视域下的企业社会责任剖析.生产力与研究, 2015.12. [12]徐建智.浅析 ...
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视角下的企业社会责任.科技展望, 2014.10. [9]董成惠.经济法诚信原则之刍议和构建.静学月刊, 2015.7. [10]庄季乔.关于经济法责任的归责原则分析.法治与社会, 2016.12. [11]郑洁.经济法视域下的企业社会责任剖析.生产力与研究, 2015.12. [12]徐建智.浅析 ...
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