管理局于1999年11月28日做出的《关于车辆转卖未过户发生的事故经济赔偿问题的批复》中指出,机动车的买卖必须经过汽车交易市场并由所有人或 造成人员伤亡或者财产损失,公安交通管理部门应当暂时扣留交通事故车辆并责令交通事故当事人及其所在单位或者机动车的所有人缴纳事故责任保证金。当事人拒绝缴纳保证金,或者 ...
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人为索赔对象。 出借人没有过错,司法实践中也存在两种观点:一种出借人无责。一种出借人有责。 10、车辆出租发生交通事故的索赔对象。 如果出租方具有合法的出租 损毁的实际价值,包括车辆、财物、道路、设施和牲畜等。由直接经济损失引起和牵连的其他损失是间接经济损失。交通事故财物损失的赔偿,根据《民法通则》第 ...
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带来很大的实惠,在很多时候确实起到了减轻交通事故肇事方的经济负担,化解经济赔偿纠纷的作用。但是通过节目中听众朋友们的询问我们也发现大家对交强险还是没有做到 ,即对事故各方均有责任、各方车辆损失均在交强险有责任财产损失赔偿限额2000元以内,不涉及人伤和车外财产损失的交通事故,可由各自保险公司直接对车辆 ...
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、行为方式等具体情节;(3)侵权行为所造成的后果;(4)侵权人的获利情况;(5)侵权人承担责任的经济能力;(6)受诉法院所在地平均生活水平。 、50%或70%)判决承担无责任方(或部分责任方或同等责任方)的损失。律师提示:那么,交通事故责任认定和赔偿比例是否划等号?笔者认为,法院应当依据但不能绝对依据 ...
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死亡规定了死亡补偿金、补助金,明确了对死者的经济补偿费具有精神抚慰功能和精神损害补偿金的性质,为日后解决精神赔偿问题奠定了法律基础。1991年9月22日 ,我国机动车保险付仅限于保险车辆发生保险事故造成的人身损害及直接的财产损失,没有精神赔偿的内容;现行保险条款与《道路交通事故处理办法》及民法通则存在 ...
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事故死亡规定了死亡补偿金、补助金,明确了对死者的经济补偿费具有精神抚慰功能和精神损害补偿金的性质,为日后解决精神赔偿问题奠定了法律基础。1991年9月22日, 保险车辆发生保险事故造成的人身损害及直接的财产损失,没有精神赔偿的内容;现行保险条款与道路交通事故处理法规与民法通则存在不协调之处,在归责原则 ...
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的发展水平来看,实行此种归责原则,实际上让机动车所有者或使用者承担了过多的风险,故针对车辆发生交通事故所导致的损害赔偿均往往和保险制度相联系,特别 能够证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通法律法规,机动车驾驶人已经采取必要的处理措施的,减轻机动车一方的责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意 ...
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的全部责任。 【案情简介】 一男子在发生交通事故后主动报警,因怕担责遂驾车逃逸,由于保险车辆逃离事故现场,保险公司在商业第三者责任险范围内不承担 .50元。参照2011年度《广西壮族自治区道路交通事故损害赔偿项目计算标准》计算,原告因交通事故所造成的经济损失合计45875.82元。被告杨某已经支付原告 ...
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旅客损害赔偿之法律内涵 1、非事故原因的界定 按照《条例》第二条的规定,铁路交通事故有两类:一类是铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其 的,则可请求按照实际损失全部予以赔偿,不受赔偿责任限额的限制;如承运人仅有一般过失的,仍应受赔偿责任限额的限制。铁路交通事故的发生原因也存在铁路 ...
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强险制度是为了有利于道路交通事故受害人获得及时的经济赔付和医疗救治,减轻交通事故肇事方的经济负担,化解经济赔偿纠纷车辆发生交通事故,但是现实生活中未投保 交通安全法办法》第六十五条规定:“机动车未参加交通事故责任强制保险发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的,由机动车所有人或者管理人在相当于强制保险责任 ...
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