的赔偿责任的确定,适用本规定。第三条(强制保险与责任限额)本市依法实行机动车第三者责任强制保险(以下简称强制保险)制度,强制保险的责任限额为4万元。国家 次要责任的,承担40%的赔偿责任。第七条(机动车无事故责任的赔偿责任)机动车与非机动车驾驶人、行人发生交通事故的损失超出强制保险责任限额的部分,在有 ...
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权利只能行使一项。从概念看,应具有如下特点要求: 1、必须是机动车之间发生碰撞交通事故。如果是机动车与行人,或机动车撞在其他固体物而发生的交通 相对方的赔偿请求权自然转移给保险人,也就是说,法律明确规定了,赔偿权利人要么向事故责任方请求赔偿,要么向保险公司请求保险赔偿,权利的行使由权利人自己选择主张。 ...
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限额范围内予以赔偿;不足的部分,按照下列规定承担赔偿责任: (一)机动车之间发生交通事故的,由有过错的一方承担赔偿责任;双方都有过错的,按照各自过错的比例分担责任。 (二)机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故,非机动车驾驶人、行人没有过错的,由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人 ...
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权利只能行使一项。从概念看,应具有如下特点要求: 1、必须是机动车之间发生碰撞交通事故。如果是机动车与行人,或机动车撞在其他固体物而发生的交通 相对方的赔偿请求权自然转移给保险人,也就是说,法律明确规定了,赔偿权利人要么向事故责任方请求赔偿,要么向保险公司请求保险赔偿,权利的行使由权利人自己选择主张。 ...
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(四)地方法规对04年第76条的解释或修正 《北京市实施中华人民共和国道路交通安全法办法》(以下简称《北京市办法》)由北京市第十二届人民代表大会常务委员会于 交通安全法》第76条。而第76条第1款第2项是规范机动车驾驶人和行人之间交通事故最直接的法律根据。 第三,我们无法知道法院为何没有适用第76条 ...
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(四)地方法规对04年第76条的解释或修正 《北京市实施中华人民共和国道路交通安全法办法》(以下简称《北京市办法》)由北京市第十二届人民代表大会常务委员会于 交通安全法》第76条。而第76条第1款第2项是规范机动车驾驶人和行人之间交通事故最直接的法律根据。 第三,我们无法知道法院为何没有适用第76条 ...
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交通安全。个体的利益需要法律保护,但社会的利益需要每个人共同维护。行人横过道路与机动车发生交通事故,行人固然是受害者,但社会的利益也受到了侵害,行人同样 衡量双方行为的作用并划分责任。 第一、一方存在过错,其行为影响了另一方的交通安全,这是运用合理避让原则的基本条件,如果一方没有过错或即使有过错但行为 ...
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没有过错的,承担不超过百分之十的赔偿责任。 交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的,机动车一方不承担赔偿责任。 第七十七条 及没收的违法所得全部上缴国库的。 举办或者参与举办驾驶学校或者驾驶培训班、机动车修理厂或者收费停车场等经营活动的。 利用职务上的便利收受他人财物或者谋取其他 ...
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交通安全。个体的利益需要法律保护,但社会的利益需要每个人共同维护。行人横过道路与机动车发生交通事故,行人固然是受害者,但社会的利益也受到了侵害,行人同样 来衡量双方行为的作用并划分责任。第一、一方存在过错,其行为影响了另一方的交通安全,这是运用合理避让原则的基本条件,如果一方没有过错或即使有过错但行为 ...
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交通安全。个体的利益需要法律保护,但社会的利益需要每个人共同维护。行人横过道路与机动车发生交通事故,行人固然是受害者,但社会的利益也受到了侵害,行人 多方面的知识,对认定书的审查应坚持以下原则: (一)全面审查的原则。1.审查事故认定的程序是否合法。作出责任认定的主体资格是否适合、是否向当事人送达等。 ...
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