托运人是否获得保险赔偿，不影响承运人的赔偿责任。 6．货运协议规定“本合同适用中华人民共和国法律”。因此，美国和英国法不适用于本案。 （二）“富门商人”轮运费 一切合理措施，全面检查该轮第7、6、5舱货物装载表面以上部位是否存在肋骨与船壳板脱开现象。因此，承运人未能充分举证该轮船沉没系船舶潜在缺陷所致 ...

通一号”轮于1996年7月12日上午09：00时未通过海门港监的检查。根据中华人民共和国船检局于1996年7月14日出具的检验报告，该局验船师于 宁波海上安全监督局（宁波港监）。交通部《老龄船舶安全管理规定》并没有规定海上交通安全主管部门可以考虑有关方的商业需要而临时特批某一老龄船入港。被申请人没有向 ...

轮在交船前进行了检验，证明其开航前和开航当时是一艘适航的船舶。其船员为了保证船舶安全航行和货物不受损坏，还专门贴了封舱胶，这说明船员在管理 ，租金应从此时起算。 仲裁庭还认为，承租人于受载期前实际接受船舶属于变更合同。根据《中华人民共和国合同法》第77条，当事人协商一致，可以变更合同。法律并无要求变更 ...

所属的“ORI”轮承运。“ORI”轮于1994年1月7日抵达卸货港南京，经中华人民共和国江苏进出口商品检验局检验，发现“ORI”轮承运的x与随船所带样品不符， 额外的时间而提出抗议是正常的，不能视为妨碍指定检验人员进行检查工作，更不能由此得出船舶不适航的结论。 4．关于申请人提出的索赔金额： （1）x ...

于1999年3月18日颁发并于同年7月1日实施的《中华人民共和国海事局船舶载运散装油类安全与污染监督管理方法》(以下简称“办法”)，以及该“管理办法”规定强制适用 能掌握船岸双方都懂的语言的人员克服这种困难。按照双方签署的船岸安全检查清单的记载，双方已经约定船岸通信系统保持在高频电话13频道，青岛联合 ...

所属的“ORI”轮承运。“ORI”轮于1994年1月7日抵达卸货港南京，经中华人民共和国江苏进出口商品检验局检验，发现“ORI”轮承运的（略）与随船所带样品不符 额外的时间而提出抗议是正常的，不能视为妨碍指定检验人员进行检查工作，更不能由此得出船舶不适航的结论。 4．关于申请人提出的索赔金额： （1） ...

张某甲无视国家法律，逃避海关监管，指使他人走私货物入境，触犯了《中华人民共和国刑法》第一百五十三条的规定，构成走私普通货物罪。提请本院依法判处。 的过程。 3、'博航138'船内河船舶检验证书、内河船舶适航证书、船舶进出境海关监管簿、港澳航线船舶营运证、船舶登记表、船舶安全检查记录簿、来往港澳小型船舶 ...

一份送货运输协议，该协议明确规定订立目的是为方便顾客购买商品，并将商品安全运送至顾客家中，约定：甲方要求乙方必须严格遵守有关交通法规，送货过程中严禁客货 不能成某。原判认定事实清楚，适用法律正确，判处恰当，应予维持。依照《中华人民共和国民事诉讼法》第一百五十三条第一款第(一)项之规定，判决如下： 驳回 ...

禁止情形。二、上诉人认为海汽轮无须办理联检手续，但据国务院《国际船舶进出中华人民共和国口岸检查办法》第九条规定，海汽轮应办联检手续，而且海汽轮事实上办理了 港习惯锚地，是因为中国港监的夜航禁止，此种情形当属租约第9条规定的港口安全风险，应由承租人承担，发出的准备就绪通知书是有效的上诉理由不能成立，本院 ...

春节停航期间继续营运，导致翻船致二人落水死亡的事故，其行为触犯了《中华人民共和国刑法》第三百九十七条第一款之规定，应当以玩忽职守罪追究其 朱某某免予刑事处罚，并当庭提供南阳市X镇平县委员会、镇平县交通局文件，南阳市内部单位安全检查登记表，荣誉证书等书证，用于证实被告人朱某某已履行了传达南阳市有关安全 ...