河段严重超速航行，掀起巨浪，直接导致龙标、龙舟沉没，被告对该次事故负有全部责任。请求判令被告赔偿两原告梁某超死亡补偿费70，540.90元、丧葬费4， 航速。当经过要求减速的船舶、地段或者遇到环境复杂、来往船舶密度大和附近有满载小船等情况时，必须严格执行《广州港船舶航速规定》，以达到防止碰撞、浪损和浪 ...

材料，对上述材料原、被告双方均未提出异议。本院认为，烟台港监作为海上交通的行政主管机关，对其管辖区域内航行的船舶具有当然的管辖权和事故调查权。其出具 元人民币。 四、关于某告对九原告上述损失是否应承担赔偿责任的问题： 九原告主张：九原告有合法的养殖许可证，而且该养殖区X区。1998年烟台港监发布的长 ...

的问题。辽宁人保认为，“巴”轮船长在法院登“巴”轮作证据保全时，未能提供在船舶碰撞发生前后的航海日志和轮机日志，对在诉讼过程中斯坦斯蒂公司提交的航海 ”轮的碰撞与没有适当配备海图有直接的因果关系，斯坦斯蒂公司应对因碰撞所导致的货物损失承担赔偿责任。 “巴”轮碰撞事故与该轮是否适当配备报务员没有因果关系 ...

条第一款第(一)项之规定，两被告对原告的货柜损失不应负赔偿责任。碰撞事故发生后，两被告即将情况通报了原告，其后双方又多次函电往来，磋商解决事宜，两 发生。虽然香港海事处未对事故原因及责任作最终结论，但无论责任应归于碰撞船舶中的哪方，在没有证据证明船舶碰撞是承运人故意所为的情况下，一审法院推定案涉船舶 ...

区内的安全港口或地点之间从事约定的海上运输；如果承租人违反前款规定，船东有权要求赔偿因此遭受的损失。由于本案租船合同不包括减轻租方责任的规定，仲裁庭认为租方的责任 在港内不受灭失或损坏。例如，反常的风暴（不是典型的天气作用），与其他船舶碰撞，突发的战争，本船或其他船舶的船长或船员在履行职责时的过失均不 ...

区内的安全港口或地点之间从事约定的海上运输；如果承租人违反前款规定，船东有权要求赔偿因此遭受的损失。由于本案租船合同不包括减轻租方责任的规定，仲裁庭认为租方的责任 在港内不受灭失或损坏。例如，反常的风暴（不是典型的天气作用），与其他船舶碰撞，突发的战争，本船或其他船舶的船长或船员在履行职责时的过失均不 ...

靠泊轮渡码头囤船。驾驶员龙金庆见对开水域有三四艘船呈一列式上行，便慢车避让上行船舶，见一艘约300吨的船舶驶过后，便慢车靠泊轮渡囤船。在靠泊 造成他人损害的，应当承担连带责任。《中华人民共和国海商法》有关船舶碰撞的规定的适用范围是与海船发生碰撞的案件，本案碰撞双方的船舶都是内河船舶，不应适用《中华人民 ...

公司辩称，其与原告之间无运输合同法律关系，其只是货物的实际承运人，责任应由承运人承担。原告的货柜损失由海上意外事故即船舶碰撞造成，其对此不负赔偿责任 第一款第(一)项和《中华人民共和国民事诉讼法》第六十四条“当事人对自己提出的主张，有责任提供证据”的规定，判决如下： 驳回原告中国北海外轮代理有限公司的 ...

，随时都可能出现意想不到的危险，对此“M/TPROVENCE”轮应对这种风险承担全部责任。 3、按照船舶的安全规范及《国际油船和油码头安全指南》的要求，船东有责任和义务 的资料已提供给其代理，代理是否向其提供属代理与被代理间的纠纷，与原告无关。三被告的船舶按照双方的协商靠泊，已事实认可已了解该码头的 ...

人引起的除外）使本船延误六周以上时，租船人有解除租约的选择权。” “第28条：通讯费：船上与租船人联系的船舶电报等通讯费，每月x包干，每月结算一次，由租 （2）其他停租 此外，双方一致确认1997年3月27日00：00时至4月5日00：00时停租9天；1997年4月7日因船舶碰撞停租0．5天。 本案 ...