从前一公约第13条和后一公约第4条可以看出，在事故责任的划分、诉讼时效以及管辖权等各方面，规制船舶直接碰撞的各种规范同样适用于无接触的间接碰撞 规定。 本案船舶碰撞属船舶未发生接触的间接碰撞，上海海事法院和上海市高级人民法院已予以认定，双方当事人对此并无异议。根据上述意见，仲裁庭认为，虽然《海商法》第 ...

”。 本会注意到，托运人在1992年11月10日致天津海事法院的函中对该法院的管辖权提出了异议，认为“原告（承运人）对我司的起诉，均起因于……包 仲裁。因此，请求贵院依照《中华人民共和国民事诉讼法》的有关规定，驳回原告的诉讼，由双方将争执提交仲裁解决。” 仲裁委员会认为，即使按承租人所称三案的货运协议 ...

，决定：仲裁委员会对本案光船租赁合同争议具有管辖权；被申请人1999年9月19日提交的《仲裁协议异议书》中的理由不能成立；本案仲裁程序 上海煤炭装卸公司以××远洋运输股份有限公司（本案申请人）为被告向上海海事法院提起民事诉讼。上海海事法院于1999年12月13日判决××远洋运输股份有限公司（本案申请人 ...

不是双方协议可以某决的，仲裁庭对协议之外的问题没有管辖权。法院无需等待仲裁结果，原告申请中止诉讼的理由不能成立。 被告万通物流认为，原告与 二被告对原告提交的2001年12月26日中国海事仲裁委员会要求维多利亚保险股份公司补交正式仲裁申请书及仲裁费的复函，未提出异议，该证据本院亦予以某定。 本院认为， ...

月14日，原告以MC-0303-X号提单项下货物短量遭受损失为由，向本院申请海事请求保全，在中华人民共和国大连港扣押了被告所有的“航海家”轮。2003年4月18日 年5月18日，原告在海事保全执行后，就该海事请求向采取海事请求的大连海事法院提起了诉讼，被告对该案管辖权并未提出异议，故本院依法对该案具有 ...

保函交货所造成货方货款损失x．70美元及利息、在新加坡扣船和新加坡法院的诉讼费用x．79美元、以及仲裁费和律师费。 货方在提出仲裁申请时，根据仲裁委员会 会受理本案后，承运人已选定了仲裁员，并进行了实体答辩，承运人以本案仲裁管辖权提出异议的请求是不能成立的。 根据上述理由和事实并按照本会仲裁规则第二条 ...

“第一被申请人”）。 申请人于2002年4月2日将仲裁申请中第一被申请人的名称由“浙江××集团外贸公司”变更为“浙江××集团有限公司外贸分公司”。 由于本案管辖权争议涉及实体问题，仲裁委员会主任授权由仲裁庭审理作出裁决。 本案适用简易程序。仲裁委员会于2002年2月5日向双方当事人发出仲裁通知。由于 ...

认为，对该声明书形式上的真实性，原告和另一第三人均无异议，应予认定，至于对SVG国海事法相关条款的不同理解，属于法律适用问题，不影响证据的认定。 宏舟公司不服该判决，提起上诉。现该案正在二审之中。 本院认为：（一）关于管辖权和法律适用。被告LINK公司设立于SVG国，故本案具有涉外因素。本案主协议约定 ...

的“龙通”轮发生碰撞事故，致使“龙通”轮沉没。2月3日，“龙通”轮船长发出海事声明，“我轮对所载货物及货柜的损失不负赔偿责任”。被申请人主张： 1．本案 ；根据提单条款及时向货方提出免责的主张；对货方提起的诉讼及时应诉或根据提单条款提出管辖权异议；就实体问题提出适当的答辩；尽可能避免船舶被扣或尽快使被 ...

民事诉讼法》第二百四十三条的规定，中国法院对此案具有管辖权。由于本案发生在中华人民共和国青岛海事法院辖域，因此应由本院管辖。 涉外合同当事人可以选择处理 为（略）的船舶购买合同关系，该合同中的仲裁条款对原告没有约束力，原告诉讼请求证据充分，理由正当，本院予以支持。 据此，依照《中华人民共和国涉外经济 ...