艘钢质货船，总吨495吨，1995年12月18日在浙江英华船舶修造厂建造完工，登记的船舶所有人、经营人是南京凯华航运有限公司。南京凯华航运 4.18”海事碰撞事故“四通888”轮死难船员林某灯的直系亲属，“通宁X号”轮船舶所有人应赔偿191，843.71元为由向本院申请登记债权，本院依法作出(2001 ...

，故沪东造船厂称事故发生当日遭飓风、龙卷风袭击，船舶碰撞事故系不可抗力造成缺乏依据。沪东造船厂系建造中的“杉海”轮的承揽人，对“杉海”轮负有 证明”、上海中心气象台提供的“气象报告证明”、“风力等级表”、港监部门出具的“船舶受损估价清单”以及当事人的当庭陈述等证据证实。 本院认为：根据1998年8月 ...

歌文化馆”(原名“市光娱乐总汇”)的建设单位。1995年4月8日宏通公司与中国船舶工业总公司第九设计研究院上海浦东分院(下称浦东分院)订立《建设工程设计合同》。 通公司辩称，其作为建设单位，对建筑的专业问题并不知晓。因此，建设单位将建造房屋之事委托专业单位完成。《图纸会审纪要》上设计、施工、监理等单位 ...

委托代理人王某某，男，55岁，任职单位海南省渔业开发公司，住所（略）。 案由：与船舶营运有关的借款合同纠纷。 原告陈某甲、邱某某、方国强、谢某某、许某某 、邱某某签订了一份《包船协议书》，约定三原告支付（略）元现金给被告用于建造“琼临高（略）”号渔船和购置船上的设备及生产工具，原告在2001年5月1日 ...

，男，40岁，汉族，“琼临高（略）号”渔船船主，住所（略）。 案由：与船舶营运有关借款合同纠纷 原告诉称：2001年2月11日，被告林某因建造“琼临高（略）号”渔船需要资金，向原告借款人民币5万元，以该船下海捕鱼后所得鱼款3%作为原告的借款补偿，并约定两 ...

20、主机功率为14千瓦的渡船。8月8日，经原告申请，北海船舶检验处对被告所建造的渡船进行了检验，并向原告发放了该船检验证书(证书上注明船舶经营 的功率，安全性以及经营效益亦相应超过木质渡船，被告是直接受益人，故被告应自行承担建造新船时选材超出原船价值的风险责任。原告依合同约定要求被告交还渡船的主张， ...

比利时船东开立预付款保函，并向圣淘沙公司提供总额不超过人民币2500万元的驳船船壳建造专项资金，上述资金专款专用，圣淘沙公司应当按照当期银行年利率计算利息，按季度 与责任。4、代办进出口手续、外汇结算等工作。5、为圣淘沙公司履行建造船舶的对外合同向外方开具了履行保函，提供保证担保。6、在收到比利时船东 ...

对川阆中渡X号客渡船的垫底资金。2000年12月25日，被告庄某乙与阆中市嘉陵船舶修造厂签订《建造机动横渡车驳船协议》，阆中市嘉陵船舶修造厂为 阆中渡X号船的所有权人为原、被告。同年12月2日，南充市地方海事局领导在船舶所有权登记申请书登记机关审核意见栏内签署意见：“该船有抵押关系，经金融机构同意改名 ...

电动机“开”开关(1秒钟)；⑺选择“臂选择”开关上的臂号码；⑻打开快速连接器；⑼从船舶法兰盘上卸下80型旋转接头；⑽装配法兰盘；⑾关闭快速连接器。以上是在臂内 最高人民法院“关于审理船舶碰撞和出碰案件财产损坏赔偿的规定”第十二条的规定：“设施部分损坏或者全损分别以合理的修复费用或者重新建造的费用扣除已 ...