釜山(（略）)转装“韩瑞”(（略）轮时，由于承运人雇佣的港口装卸人员积载不当，致货物落入海中受损。原告保险公司在向受益人予以赔付，获得代位求偿权后 自己主张的事实，在第一次庭审中向法庭提交了以下证据： 1．韩国海上和油污染事故调查有限责任公司(（略）＆（略）．LTD．)出具的海事鉴定报告书。报告书陈述 ...

不存在海上货物运输合同关系；本案货损原因是因为集装箱固有缺陷造成的，集装箱是由货方自备的，视为货物的外包装，集装箱问题不应由承运人或实际承运人承担责任。 被告中国中海集装箱运输有限公司应在本判决生效之日起十日内连带给付日本财产保险株式会社(（略）.)（略）日元公证认证费； 三、驳回原告的其他诉讼请求。 ...

、承运人对货物动态的通知义务和对货损责任的承担，1、承运人对货物抵港的通知义务。提单是海上货物运输合同的证明。提单正面记载的内容可视为合同当事人合意的结果 的具体去向，向原审法院提供了已办理公证、认证手续的拉哥斯和尼日利亚船舶代理有限公司保险理赔部经理鲁弗斯.阿肯旺德（x）宣誓声明及以下附件：拉哥斯和 ...

民族公司与升航公司之间海上货物运输合同关系成立，双方都应按照合同的约定和法律的规定享受权利，承担义务。 升航公司作为涉案货物的承运人，有义务按照运输 后没有收回正本提单，不属于违约行为，不会造成民族公司损失，不应承担赔偿责任。涉案货款金额43，338美元加上另案货款金额73,224美元，合计为116， ...

辩称：中货公司仅是中集公司的签单代理人，而非承运人或实际承运人，在完成代理业务中没有过错，不应承担责任。 被告中集公司在庭审中答辩称：提单、保险单均 不具有保险利益的主张不予支持。 原告基于保险合同代位求偿权而成为海上货物运输合同的当事人，应向承运人被告中集公司索赔，而被告中货公司仅是提单记载的承运人 ...

（下称夏威夷公司）、达通航运有限公司（下称达通公司）、中国再保险（集团）公司海上货物运输合同货差纠纷一案，本院于2005年7月13日受理后，依法组成 的货物数量质疑的权利。被告向托运人出具的声明书，只是为了在承运人不能按提单记载的数量向收货人交付货物而承担赔偿责任后，用来向托运人追偿之用。原告所声称的 ...

7月20日／7月27日；装运港／目的港为广州至委内瑞拉转运，运费到付；保险为买方购买；信用证的受益人为中顺公司，通知行为加拿大丰叶银行广州分行；装运安排为 该委托人有就不会签发提单的抗辩缺乏事实依据，本院不予采信。 涉案两票货物在承运人的责任期间发生了灭失，根据《海商法》第四十六条的规定，承运人帕某某 ...

的真实性和合法性无异议。 2、涉案正本提单原件一式三份，以证明被告是承运人，原告的被保险人XXX公司是涉案提单的合法持有人；两被告对提单的真实性没有异议 提单载明的收货人完好地交付货物，否则应当承担违约责任。 本案保险单已经背书，提单也曾被收货人背书过，但保险合同作为本案独立于海上货物运输合同的另一份 ...

被告委托代理人刘佐明、刘冰到庭参加诉讼。本案现已审理终结。 原告中国人民财产保险股份有限公司河北省分公司诉称，2003年12月21日，原告所承保的秦皇岛金海粮油 以下争议焦点：一、被告是否是海上货物运输合同的承运人；二、货物短少的事实是否存在；三、如货物短少，是否应由被告承担责任。围绕争议焦点原、被告 ...

答辩称：中货公司仅是中集公司的签单代理人，而非承运人或实际承运人，在完成代理业务中没有过错，不应承担责任。 被告中集公司在庭审中答辩称：提某、保险单均已 ，不具有保险利益的主张不予支持。 原告基于保险合同代位求偿权而成为海上货物运输合同的当事人，应向承运人被告中集公司索赔，而被告中货公司仅是提某记载的 ...