中国人民财产保险股份有限公司梧州市分公司经济损失x元；二、被告广西梧州航修船舶修造有限公司赔偿原告中国人民财产保险股份有限公司梧州市分公司经济损失x元；三、驳回 所锚泊地点的水文情况存在一定的差异，并且正是由于存在前述差异才发生其船舶碰撞云龙大桥的事故。故官方和专业部门对水情预测出现的偏差、梧州水文局 ...

，对其涵义的解释应适用这一原则。 仲裁庭故此认为，被申请人提出的本案保险单碰撞责任条款中的触碰“任何……物体”中的“物体”仅指人工物体而不包括自然形成的物体 赔险范畴的问题，仲裁庭认为，按照本案保险条款的文字结构，被申请人承保的是因船舶碰撞和触碰任何物体所引起的被保险人应负的法律赔偿责任，然后以但书的 ...

，对其涵义的解释应适用这一原则。 仲裁庭故此认为，被申请人提出的本案保险单碰撞责任条款中的触碰“任何……物体”中的“物体”仅指人工物体而不包括自然形成的物体 赔险范畴的问题，仲裁庭认为，按照本案保险条款的文字结构，被申请人承保的是因船舶碰撞和触碰任何物体所引起的被保险人应负的法律赔偿责任，然后以但书的 ...

不予确认。 (五)关于反诉申请责任限制的证据： 本院确认“爱”轮临时国籍证书及船舶试航证书的真实性。 根据上述证据的认证，结合庭审调查，本院确认如下事实： 会计师事务所对原告的营运损失所作的审计报告，其依据最高人民法院《关于审理船舶碰撞和触碰案件财产损害赔偿的规定》以及中国注册会计师独立审计准则，结合 ...

贵港市船厂“11.19”事故处理的决定和“11.19”事故调查报告，拟证明原告雇请绞船队发生船舶碰撞事故； 证据2、贵港市港南区人民法院民事调解书，拟证明原告对本案 赔偿额。 被告认为，修理费仅为（略）.81元。 本院认为，原告提交船舶修理费的发票均系白发票，其中冼振德出具的收到原告5500元修理工资 ...

吊触碰事故造成上海船厂各项经济损失共计人民币3,388,473.12元。 原审认为，本案为船舶触碰码头设施损害赔偿纠纷案，上海船厂所建造的“爱”轮在试航返航途中，碰撞了 第一百零六条第二款、第一百一十七条第二款和最高人民法院《关于审理船舶碰撞和触碰案件财产损害赔偿的规定》第十二条的规定，判决如下： 一 ...

香港分社检验，“博运339”轮未发生破损，水运公司向中国船级社香港分社支付船舶检验费7000港元。博罗人保的上级中国人民保险公司惠州分公司(下称惠州人保公司)于 支付赔款的存款单等文件，这些文件载明：因中华电力公司与水运公司之间的船舶碰撞码头纠纷，“博运339”轮于2002年5月30日在香港被香港特别 ...

港机股份有限公司质量保证部和上海港机设备服务有限公司作出的《中国石化胜利油田有限公司海洋石油船舶公司码头门座起重机撞损后检查（测）评估报告》，证明门机的受损情况 ，本院不予支持。 关于门机受损给原告所造成的间接经济损失，最高人民法院《关于审理船舶碰撞和触碰案件财产损害赔偿的规定》第十二条第三款的规定： ...

否赔偿或赔偿多少达成最终私下赔偿协议，但在本案中，原告申请扣押肇事船舶，并另案提起了船舶碰撞损害赔偿之诉，另案正在审理中。其后，在肇事船舶船东 的过错在性质上不同。被上诉人在事后处理过程中的过错应进一步扣减赔偿额。根据碰撞责任方（越南方）应承担80％的责任而被上诉人私下达成协议接受不足额担保的事实， ...

股份有限公司质量保证部和上海港机设备服务有限公司作出的《中国石化胜利油田有限公司海洋石油船舶公司码头门座起重机撞损后检查(测)评估报告》，证明门机的受损情况以及修理 本院不予支持。 关于门机受损给原告所造成的间接经济损失，最高人民法院《关于审理船舶碰撞和触碰案件财产损害赔偿的规定》第十二条第三款的规定 ...