方发生碰撞事故并沉没，也就是说，“夔州八号”、张某某从1995年11月15日船舶沉没之时起就知道自己的权利被通航管理局侵害了，虽然原告于1996年2月28 所主张的权利已超过诉讼时效，原审判决所作认定正确；上诉人的“夔州八号”船舶碰撞事故的发生，其损失完全与我局没有直接因果关系。 二审中，在本院的主持 ...

触碰事故造成原告的损失承担民事责任，赔偿原告的损失。根据《最高人民法院关于审理船舶碰撞和触碰案件财产损害赔偿的规定》第十二条的规定，设施损害赔偿分为 申请费5，000元、执行费15，000元，损失评估费用41，000元，船舶保存费用(扣押期间的港口停泊费)、拍卖费用295，443.60元，由被告海南金 ...

，长荣公司业务经理。 委托代理人李某贵，安徽闻海律师事务所律师。 案由：非法留置船舶纠纷 上诉人刘某某不服武汉海事法院（2005）武海法事字第X号民事判决，向 留置船舶的索赔。 三、长荣公司一次性向刘某某支付赔款（略）元，作为此次船舶碰撞事故的最终解决方案，双方再无纠纷。 四、长荣公司将上述款项于调解 ...

委托代理人：黎某某，湛江海滨船厂职员。 原告广东海运股份有限公司诉被告湛江海滨船厂船舶修理合同纠纷一案，本院于2001年2月27日受理后，依法组成合议庭， 属惩罚性赔偿不应作为船期损失的依据。 对该争点，合议庭认为：《最高人民法院关于审理船舶碰撞和触碰案件财产损害赔偿的规定》规定，船期损失一般以船舶 ...

134，565元人民币，并承担本案诉讼费。 被告湛江华洋石化有限公司辩称：原告船舶碰撞被告输气臂，应承担全部赔偿责任。被告为保障自己合法权益，申请法院 及航务管理费1，729元(航务管理费交给后者代付给航务管理处)等。被告对上述船舶挂靠合同的真实性与合法性没有异议，认为该合同与本案无关联。本代理审判员 ...

锚地抛锚等泊。2150时，被告所属的船舶“（略）”轮在航行中撞击“大庆85”轮船艏左侧，造成原告严重损失。据此，原告将被告诉至法院，请求判令：1、被告赔偿原告因被碰撞遭受的经济损失34万美元；2、被告承担本案的诉前保全费用及诉讼费。 被告未在法定期限内递交书面 ...

”号轮到达防城港，原告立即报案； 证据9、水上交通事故调查结论书； 证据10、船舶碰撞案件调查表； 上述证据，拟证明“新海信68”号轮与“粤廉江（略 广西防城港新海信船务有限公司对被告邓某所属的“粤廉江（略）”号船享有船舶优先权； 三、驳回原告广西防城港新海信船务有限公司的其他诉讼请求。 本案受理费（ ...

8,845÷2×2=8,845元。 本院认为，原、被告各为不同国家，本案为船舶碰撞造成人身损害赔偿的侵权纠纷，侵权行为的损害赔偿适用侵权行为地法律。 ，120°45’.4E附近。虽然两被告否认“特米拉”轮在此期间没有发生过任何碰撞物体的情况，但所有证据指向明确，具有高度的盖然性。本院确认2007年9月 ...

购买输油臂，而且其通过中间人购买没有额外增加购买成本。根据最高人民法院“关于审理船舶碰撞和出碰案件财产损坏赔偿的规定”第十二条的规定：“设施部分损坏 的法律责任，这是毫无道理的。 本次事故的原因是“普罗旺斯”轮(“M/x”轮)船员管理船舶中存在疏忽，最终造成该轮一条缆绳突然断裂多条缆绳同时松动，船体 ...

资料的问题。辽宁人保认为，“巴”轮船长在法院登“巴”轮作证据保全时，未能提供在船舶碰撞发生前后的航海日志和轮机日志，对在诉讼过程中斯坦斯蒂公司提交的 费5，000元、案件受理费37，312美元、财产保全申请费145，021.8元，船舶检验费50，000元，被告斯坦斯蒂公司应将受理费4，593美元、诉前 ...