轮期间因该轮而导致的受害人的损失，应当承担损害赔偿责任；原告因普罗旺斯轮拉断码头输油臂而产生的财产赔偿请求，根据我国海商法的规定属于船舶优先权，而原告也 拖轮公司予以救助，拖轮公司要求原告支付救助费人民币x元。鉴于当时该轮存在碰撞码头的危险，船长的声明也确认危险的存在，拖轮予以协助，避免了对码头的碰撞 ...

时，应按救助合同中的规定。 救助合同第七条规定：“确定救助报酬，应体现对救助作业的鼓励，并综合考虑下列各项因素： “（一）船舶和其他财产的获救价值； “（ 存在着夜间锚泊难船和过往船舶发生碰撞与搁浅至海驴岛附近甚至倾覆的双重危险。一旦如此，将发生船毁货损人员伤亡及第三方损失的惨剧，而船上存油一旦发生 ...

作出批复，同意事故调查组对事故责任的认某和处理建议。 另查明，受害人林某晏系“闽连渔X号”船舶船员，在本起船舶碰撞事故中落水失踪。应原告申请， 履行期间的债务利息。本案受理费6,174元，由原告负担4,124元，由被告中国人民财产保险股份有限公司连江支公司负担2,050元。 原审宣判后，陈某、林某甲、 ...

从该条款可以看出，被申请人根据包运协议而承担对申请人赔偿责任的范围是非常明确的，被申请人的船舶与他船发生碰撞而造成载运其船上由其占有、照料的申请人的 和赔偿条款，被申请人应赔偿申请人灭失的38只集装箱及箱内货物的损失。 有关申请人申请赔偿的主体资格问题，申请人认为，保险中的预赔付和正式赔付是两个不同的 ...

从该条款可以看出，被申请人根据包运协议而承担对申请人赔偿责任的范围是非常明确的，被申请人的船舶与他船发生碰撞而造成载运其船上由其占有、照料的申请人的 和赔偿条款，被申请人应赔偿申请人灭失的38只集装箱及箱内货物的损失。 有关申请人申请赔偿的主体资格问题，申请人认为，保险中的预赔付和正式赔付是两个不同的 ...

一十四条的规定，玲珑公司对集洋公司的强制执行措施是错误的，理应予以中止并退还已执行的财产。至于玲珑公司关于货损的请求，应从海运公司所设立的责任限制基金 都可以享受海事赔偿责任限制，理由有以下四点。 第一、国内多式联运经营人与航次租船人、船舶期租人在海上运输中的法律地位相近，对货方而言，他们的权利义务也 ...

。 委托代理人江燕，福建天长律师事务所律师。 被上诉人（原审被告）中国人民财产保险股份有限公司重庆市渝中支公司，住所地重庆市渝中区X路X号。 负责人牟某某，经理。 委托 地震等自然灾害、火灾、爆炸等六项原因造成的保险船舶的全损或部分损失外，还承保下列责任和费用：一、碰撞、触碰责任；…二、共同海损、救助 ...

）：A．船壳、机器、或设备损坏中．海损事故包括碰撞和搁浅而造成的延误； “2．由于下列原因造成的租船人不能使用船舶进行营运，租方有权按实际影响的 超耗轻油的主张不予支持。 根据以上1、2中的意见，申请人应向被申请人支付航速不足造成被申请人的时间损失计人民币3848．13元。 根据以上（二）和（三）中所 ...

）：A．船壳、机器、或设备损坏中．海损事故包括碰撞和搁浅而造成的延误； “2．由于下列原因造成的租船人不能使用船舶进行营运，租方有权按实际影响的 超耗轻油的主张不予支持。 根据以上1、2中的意见，申请人应向被申请人支付航速不足造成被申请人的时间损失计人民币3848．13元。 根据以上（二）和（三）中所 ...

事故发生前受雇新加坡海顺船舶管理公司从事海员（一级水手）工作。因就赔偿事宜协商未果，六原告遂于2011年5月31日诉至本院。诉讼过程中，被告林某庚于2011 赔偿责任；且该条例第二十二条规定，在驾驶人未取得驾驶资格的情况下发生道路交通事故致人损害的，仅限于财产损失范围内免责，而并未将人身伤亡损失列为免 ...