绍兴天龙已于当日向绍兴市中级人民法院申请扣押了该两拖轮，使原告无法行使合法所有权、占有权及经营使用权。请求法院：1、判令两被告立即停止侵害、排除对两原告行使 ）人民币元，均由被告绍兴天龙负担。 如不服本判决，原告西林克公司、易拉公司可在判决书送达之日起三十日内、被告绍兴天龙、浙江天龙可在判决书送达之日 ...

好驻穗机构的善后工作”。 另本院就原告提起诉讼的时间向本案的原受理法院广西壮族自治区南宁市永新区人民法院进行了查询。广西壮族自治区南宁市永新区人民法院在给 班轮广州办、中国外运总公司赔偿因拒绝签发提单造成的货物价值损失、银行罚息及无法退税所受损失的主张，不予支持。 依照《中华人民共和国民事诉讼法》第六 ...

的权益无法实现。第三人成倡公司作为本案货物的卖方，对货物无法交付同样负有不可推卸的责任。请求法院判令：(一)被告远东公司、裕利公司及第三人成倡公司连带 履行完毕。 如不服本判决，原告泰业公司和金钢公司、被告裕利公司可在判决书送达之日起十五日内，被告远东公司可在三十日内向本院递交上诉状，并按对方当事人的 ...

货物重量依据的资料为“巴”轮船长所申报。故该“水尺检验报告”之合法性、真实性均无法确认，又没有其他证据可以印证，故对其证据效力不予确认。 为了证明“巴”轮 通告、航海日志、轮机日志等航海资料的问题。辽宁人保认为，“巴”轮船长在法院登“巴”轮作证据保全时，未能提供在船舶碰撞发生前后的航海日志和轮机日志， ...

，在未收到正本提单的情况下擅自交付货物，侵害了原告的货物所有权。请求法院判令三被告赔偿原告货物损失人民币934，150.58元及利息人民币111，795. 和达飞深圳办事处认为，对上述海运委托书和传真件的真实性及其与本案的关联性无法确定。合议庭认为，原告只提供了海运委托书的复印件，没有提供原件核对，且 ...

承担。“天神”轮只就因碰撞直接引起的损失按照碰撞责任比例承担赔偿责任。如果法院认为应当以碰撞责任比例和损失来计算碰撞双方各自应当承担的赔偿责任，则 上述差旅费金额明显过高，且部分费用并不属于差旅费。合议庭认为，仅根据上述票据无法确定上述费用与本案事故处理存在关联性，但考虑到原告处理本案碰撞事故需支付 ...

事故发生的直接原因。该事故责任应由“203”船的所有权人和使用人承担。请求法院驳回原告的诉讼请求。 被告广西壮族自治区桂平船厂在举证期限内提供了以下 全过程均没有试验和检验，明显无法保证质量。肇庆海事局认为本次事故应由“203”船负全部责任。该调查报告于2003年3月27日送达李某某。肇庆海事局收取“ ...

对华运公司的上述运费损失承担付款责任。华运公司至今无法收回上述运费，地中海公司多次催付运费。据此，请求法院依照我国法律判令两被告连带支付运费10，672美元及其自 ，应于本判决生效之日起十日内履行完毕。 如不服本判决，可在本判决书送达之日起十五日内，向本院递交上诉状，并按对方某事人人数提出副本，上诉于 ...

信，五矿公司没有提供充分有效的证据证明货物装船时的价值、保险费及运费，故无法计算货物短少造成五矿公司实际损失的数额。 综上所述，五矿公司的诉讼请求，没有充分的 829元，其它费用100元，由原告五矿公司负担。 如不服本判决，原告五矿公司可在判决书送达之日起十五日内，被告伟嘉公司、中远公司可在判决书送达 ...

退运货物买卖合同关系，予以认定；证据11是原告与现代中国公司签订的“销售合约”无法履行后，原告与海门天鸿分公司就退运货物签订的“买卖合同”，能够证明退 判决生效之日起七日内，径付原告。 如不服本判决，原告及被告现代商船(中国)有限公司可在判决书送达之日起十五日内，被告韩国现代商船有限公司可在判决书送达 ...