x元，原告提供了诉讼费票据和特快专递邮件收据。 本院认为，本案中“N”轮碰撞“168”轮并致其沉没属侵权行为，发生地在中华人民共和国海域，根据《中华 损害赔偿，适用侵权行为地法律，故本案适用中华人民共和国法律。 本案系一起船舶碰撞损害赔偿纠纷，本案争议的焦点的主要焦点就是“N”轮与“168”轮是否发生 ...

，盲目追越，严重违反了《中华人民共和国内河避碰规则》的规定，应对船舶碰撞承担全部责任。请求法院判令两被告赔偿原告损失15,000元及其从2003年 两被告应承担连带责任。至于被告增城市新塘航运公司和被告胡某某对“增航9917”轮碰撞过失承担赔偿责任后的相互追偿，可通过相互之间的法律关系另行解决。 关于 ...

人烟台海上救助打捞局因与被上诉人东京海上火灾保险株式会社、深圳远洋运输股份有限公司船舶碰撞货损赔偿纠纷一案，不服中华人民共和国广州海事法院(1997)广海法深 略）”，东京保险已向一审法院举证，中国船级社发布的船名录、劳氏船舶名录、中国太平洋保险香港有限公司为本案纠纷提供给东京保险的担保函、烟台打捞局 ...

）元，原告提供了诉讼费票据和特快专递邮件收据。 本院认为，本案中“n”轮碰撞“168”轮并致其沉没属侵权行为，发生地在中华人民共和国海域，根据《中华 损害赔偿，适用侵权行为地法律，故本案适用中华人民共和国法律。 本案系一起船舶碰撞损害赔偿纠纷，本案争议的焦点的主要焦点就是“n”轮与“168”轮是否发生 ...

。 委托代理人：张述宏，青岛海师律师事务所律师。 上诉人烟兴船务公司因船舶碰撞纠纷一案，不服中华人民共和国青岛海事法院(1998)青海法海事初字第X 年9月27日0440时左右在35°23'.4N、122°06'.0E处附近水域发生碰撞事故的货轮是“升润”轮。三杰海事咨询（大连）公司对“升润”轮 ...

、法律咨询费、律师费等有关票据总计3，066，002.10港元。其中包括：碰撞事故后，支付“迅隆二号”轮拖轮拖带费45，745港元、救生筏专修 规定，判决如下： 一、被告防城港金湾贸易有限公司赔偿原告深圳迅隆船务有限公司船舶碰撞修理费损失及其他经济损失1，481，186.56港元，被告广西海洋运输公司 ...

一审法院以70%、30%的比例划分双方的过失责任，合理合法。上诉人认为其应承担碰撞事故次要责任的上诉主张无事实依据，本院不予支持。 二、被上诉人的诉讼主体资格 仍由被上诉人实际占有、使用，即被上诉人实际上对某舶仍享有完整的所有权能，船舶碰撞所产生的损害赔偿请求权自应由其自已行使。故本案被上诉人为合格的 ...

元，船上炊具价值440元，该主张较为合理，予以认定；根据《最高人民法院关于审理船舶碰撞和触碰案件财产损害赔偿的规定》第九条第七项“按实际损失适当赔偿 的主张；而被上诉人未能举证证明“海龙1”号轮与“桂北渔（略）”号渔船发生过碰撞，应当承担举证不能的法律后果。 被上诉人及一审原告认为：“海龙1”号船撞沉 ...

认证认为原被告双方已对“重阳”轮的价值达成一致，本院对原告提交的“重阳”轮船舶估价书证据的效力不予确认；原告的境外证据材料均经过公证认证，其他证据 偿权，是依法代位被保险人CS海运株式会社、嘉星海运株式会社向热那亚公司主张涉案船舶碰撞事故对“重阳”轮造成的损失，原告向热那亚公司主张的诉权正是由CS海运 ...

认证认为原被告双方已对“重阳”轮的价值达成一致，本院对原告提交的“重阳”轮船舶估价书证据的效力不予确认；原告的境外证据材料均经过公证认证，其他证据 偿权，是依法代位被保险人CS海运株式会社、嘉星海运株式会社向热那亚公司主张涉案船舶碰撞事故对“重阳”轮造成的损失，原告向热那亚公司主张的诉权正是由CS海运 ...