共计16袋)封存在蛇口出入境检验检疫局样品室。 合议庭一致认为：本案是一宗涉外海上货物运输合同纠纷。因目的港位于广东省内，依据《中华人民共和国民事诉讼法》第二十 ，根据《中华人民共和国海商法》第五十一条的规定，承运人对其过失给收货人造成的损失，也应承担责任。因此，被告的这两项抗辩都不足以反驳原告的主张 ...

）吨货物已经被艺华公司提走。 本院认为，本案是南通公司凭提单诉承运人安第斯航运公司海上货物运输合同货损货差纠纷，原审判决依据提单背面约定的《关于统一提单某些法律 、港杂费、堆存费、外运代理费、银行开证费、保证金利息，是进口货物必然发生的，不是因承运人责任引起的，不能作为南通公司的损失；商检费、残检费和 ...

签单是非法的。 证据材料二为国家外汇管理局上海分局的电脑记录单，用以证明涉案货物已办理了外汇核销。原告质证认为没有主管当局的盖章确认，不能证明核销的 责任。被告北京华夏作为华夏货运的代理人，对本案海上货物运输合同纠纷不承担责任。由于原告未能证明因承运人违约给自己带来损失，因此，对原告的请求本院无法支持 ...

为韩进海运提单记载的托运人，韩进海运作为提单抬头人，系本案海上货物运输合同的契约承运人。按照运输合同的法律关系和实践，作为托运人的横店公司与该提单所证明的 的承运人可以根据我国《海商法》第五十一条第一款第(二)项的规定不负赔偿责任，除非原告可以证明火灾是由于被告本人的过失造成的，而在本案中原告显然未能 ...

的签单代理人，不应承担涉案货损责任。其他意见与韩进海运的意见相同。 原告提供的证据及两被告的质证意见如下: 1、涉案货物运输保险单原件，用以证明原告为涉案 韩进海运提单记载的收货人，韩进海运作为提单抬头人，系本案海上货物运输合同的承运人。按照运输合同的法律关系和实践，作为收货人的L公司与该提单所证明的 ...

单放行。对证据材料3有异议，认为是连云港东瑞货运代理有限公司为推卸自己的责任而出具的，且其与原告之间有利害关系。对证据材料4编号为LI15-B的 行为。 三、原告起诉是否超过诉讼时效。 根据《中华人民共和国海商法》第二百五十七条关于“就海上货物运输向承运人要求赔偿的请求权，时效期间为一年，自承运人交付 ...

％)；赔偿其他损失(差旅费)人民币20万元；同时判令被告湘远货代公司对此承担连带赔偿责任。 被告达飞轮船公司辩称，原告湖南技术公司主张达飞轮船公司无单放货的 达飞轮船公司有意识交付，不应构成无单放货。 合议庭认为，提单是托运人与承运人之间海上货物运输合同的证明，在没有其他约定情况下，提单背页条款为运输 ...

系在巴拿马注册成立并合法存在的公司。 关于双方当事人之间是否存在海上货物运输合同关系，盛宏物流是否系涉案货物承运人的问题。原审法院认为，在另案生效判决中，所 盛宏物流应否承担赔偿责任的问题。原审法院认为，涉案提单记载，涉案货物的卸货港为芬兰科特卡，交付地为莫斯科，应视为承托双方对货物运输路线和货物交付 ...

x(x,N.W.x.x)。 上诉人上海敬海货运有限公司（以下简称敬海公司）因海上货物运输合同无单放货损害赔偿纠纷一案，不服中华人民共和国上海海事法院（2006） 生效之日止。 原审还认为，到庭当事人对提单上载明的洋际公司作为涉案货物运输承运人的事实均不提异议。但国泰公司坚持起诉并要求承担赔偿的是注册在 ...

涉案运输的承运人，马士基中国公司为马士基公司在中国的代理人，马士基上海公司为马士基中国公司的分公司。 原审法院认为，本案为海上货物运输合同提货 民事诉讼法律规定，没有证据或者证据不足以证明当事人诉讼请求和事实主张的，由负有举证责任的当事人承担不利后果。本案中，新一棉公司提供的涉外贸易合同等证据证明其以 ...