三年多，早已超过《经济合同法》所规定的仲裁时效，第二被申请人依法不再承担付租义务。 申请人则认为，自1993年3月18日申请人传真致金东船务公司后， 责任的主体 申请人与金东船务公司于1992年1月25日签订了“伊宁海”轮航次租船协议，后由于××船务公司被注销，其债权债务由第二被申请人负责清理。据此， ...
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三年多，早已超过《经济合同法》所规定的仲裁时效，第二被申请人依法不再承担付租义务。 申请人则认为，自1993年3月18日申请人传真致金东船务公司后， 责任的主体 申请人与金东船务公司于1992年1月25日签订了“伊宁海”轮航次租船协议，后由于××船务公司被注销，其债权债务由第二被申请人负责清理。据此， ...
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(发票联)记载的产品重量共计727.938吨。9月30日，原告与成功公司签订《航次租船合同》，约定原告租用成功公司经营的“运泰29”轮运载大米750吨，从南京浦口 港、到达港码头交件、交磅中，货方承担损耗千分之二，超过部分由船方承担；承运人与托运人、收货人之间的权利、义务和责任界限适用于《国内水路货物 ...
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但是不能证明从船上实际卸下来的货物数量。对油罐计量单的数字，其检验并没有船方参加，只是检验检疫局单方面做的不具有真实性。 被告提出的反驳证据为:1、卸货港的 的识别不能以船舶登记证书做为依据。如被告所述，本案的提单是在按照航次租船合同签发的，但是从本案涉及的提单正面记载上来看，被告已清楚表明被告是船舶 ...
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双方当事人并同意由高隼来作为独任仲裁员审理本案。 一、案情与争议 船方与租方之间的航次租船合同规定，将x吨散装重晶石从厦门港运至澳大利亚黑德兰港 与升降不能同步，频繁发生故障。 1993年9月22日霍奇博士的专家意见称：租方至少应把货物描述为“块状散装重晶石”，最好描述为“直径9（甚至24）英寸的块状 ...
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被告广州建翔码头有限公司辩称：被告作为专业的装卸经营单位，独立开展装卸活动，如果船方没有同码头约定装卸时间，则被告将仅依照正常的操作要求办理装卸业务。 没有同意。 11月5日，原告作为承租人与出租人福建省惠安顺达船务有限公司签订《航次租船合同》，约定：承运船舶为“顺盛”轮；承运货物为2,000吨玻璃； ...
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双方当事人并同意由高隼来作为独任仲裁员审理本案。 一、案情与争议 船方与租方之间的航次租船合同规定，将（略）吨散装重晶石从厦门港运至澳大利亚黑德 与升降不能同步，频繁发生故障。 1993年9月22日霍奇博士的专家意见称：租方至少应把货物描述为“块状散装重晶石”，最好描述为“直径9（甚至24）英寸的块状 ...
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；原告与天津新港船厂修船分厂签订的《修船合同》以及《修船结算单》；原告签订的航次租船合同三份；“广顺”轮轮机长叶裕祥出具的《有关尾轴漏油的情况报告》 约定履行了船舶修理义务，1998年3月21日，中华人民共和国船舶检验局湛江分局(下称湛江船检局)对出厂前的“广顺”轮做了质量检验，并颁发了适航证书和尾轴 ...
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又认为：宝舸公司和一海公司均确认价值人民币3,556,892元的货物在本次事故中随船沉没，包某峰确认已收到保险公司货损理赔款人民币3,440,000元，宝舸公司和一 宝舸公司和一海公司对该证据的真实性并无异议。宝舸公司辩称，根据双方的航次租船合同，港口使费各自承担，因此，港杂费应由包某峰承担而不应由宝 ...
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被告广州建翔码头有限公司辩称：被告作为专业的装卸经营单位，独立开展装卸活动，如果船方没有同码头约定装卸时间，则被告将仅依照正常的操作要求办理装卸业务。 。 2001年1月15日，原告作为承租人与出租人舟山市普陀船运实业有限公司签订《航次租船合同》，约定承运船舶为“安悦X号”轮；承运货物为2，200吨 ...
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