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,本案保险标的已发生全损;本案投保货物的发货人丰益公司与梁国际订立航次合同的行为符合法律规定和国际贸易运输的习惯做法,且丰益公司当庭出示的运费 的实际承运人PSI公司签发的提单关于“运费已付”的记载均证明发货人已履行了支付该航次运费的义务,故本案保险标的的损失,发货人没有责任;本案丰海公司在投保 ...
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,本案保险标的已发生全损;本案投保货物的发货人丰益公司与梁国际订立航次合同的行为符合法律规定和国际贸易运输的习惯做法,且丰益公司当庭出示的运费 的实际承运人PSI公司签发的提单关于“运费已付”的记载均证明发货人已履行了支付该航次运费的义务,故本案保险标的的损失,发货人没有责任;本案丰海公司在投保 ...
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方与方在中国南京签订了格式为“金康”的航次合同,约定将“越洋”轮方用于承运中国锦州港和青岛港至印度尼西亚x港的约x吨货物, 其次,对于方的其他索赔项目,依据双方提供并经仲裁庭确认的有关证据材料,仲裁庭认为方应对下列损失承担责任: A:电石在锦州港的仓储费人民币7553.70元; B: ...
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方与方在中国南京签订了格式为“金康”的航次合同,约定将“越洋”轮方用于承运中国锦州港和青岛港至印度尼西亚(略)港的约(略) 其次,对于方的其他索赔项目,依据双方提供并经仲裁庭确认的有关证据材料,仲裁庭认为方应对下列损失承担责任: A:电石在锦州港的仓储费人民币7553.70元; B: ...
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以下简称方),根据1980年12月11日与被诉人×××(以下简称方)签订的航次合同中的仲裁条款,就“利达”轮在大连港速遣时间的计算和方 手续。如果提前卸货,使用的时间不计为卸货时间……” 第19条:“全部运费应由方支付……运费应于提单签发后七个银行营业日预付百分之八十……余额应于卸货完毕后 ...
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被申请人方签订的船舶运输合同(航次)中的仲裁条款,就方所属“嘉玉海”轮未能装载方提供的全部货物中的1014.105公吨所造成的退关 的百分比计算,退关费用为2.257美元,运费差价为3901.04美元均应由方负担。 关于1014.105公吨钢坯延迟运输的利息损失,仲裁庭认为,此项利息损失不 ...
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被申请人方签订的船舶运输合同(航次)中的仲裁条款,就方所属“嘉玉海”轮未能装载方提供的全部货物中的1014.105公吨所造成的退关 的百分比计算,退关费用为2.257美元,运费差价为3901.04美元均应由方负担。 关于1014.105公吨钢坯延迟运输的利息损失,仲裁庭认为,此项利息损失不 ...
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以下简称方),根据1980年12月11日与被诉人×××(以下简称方)签订的航次合同中的仲裁条款,就“利达”轮在大连港速遣时间的计算和方 手续。如果提前卸货,使用的时间不计为卸货时间……” 第19条:“全部运费应由方支付……运费应于提单签发后七个银行营业日预付百分之八十……余额应于卸货完毕后 ...
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审理终结。 原告诉称:1998年3月20日,被告租用原告“广驳油701”,双方签订了《合同》,约定租用期限为一年,船舶租金和劳务费合计11万元/月。 承担本案的诉讼费。 原告在举证期限内提供了以下证据: 1、《合同》复印件;2、《航次合同》复印件;3、《欠款确认协议书》复印件;4、被告于 ...
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可供卸货,船舶何时可能靠泊以及挂靠哪个泊位,完全由港口当局决定,收货人以及方根本不能决定。其次,收货人是否完备海关手续并不影响船舶是否可以进行卸货。 (三)关于额外停泊费用 仲裁庭认为,根据我国海商法的精神以及国际航运惯例,航次合同的出租人应当负担包括停泊费用在内的有关港口使费,除非由于承租人的 ...
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