了货物，并以其名义向原告收取运费，双方成立了货物运输合同关系。原告是货物的托运人和正本提单持有人，被告是承运人。被告提出其与原告之间是委托代理关系的主张 ，按照《中华人民共和国民法通则》的规定，诉讼时效中断。由于本案是一宗海上货物运输合同纠纷，时效的中止、中断应适用《中华人民共和国海商法》。根据《中华 ...

詹卫全认为：一般情况下，合法的提单持有人向承运人主张无正本提单放货所造成的损失赔偿，应属于海上货物运输合同纠纷。但本案中，原告祥建公司作为托运人 和支配货物。被告亚洲公司作为被代理人应对上述无正本提单放货行为承担民事责任，赔偿原告冠球公司因此而遭受的损失。损失及赔偿额的认定，同意合议庭其他成员的意见。 ...

交货的行为，严重侵犯了丝绸公司作为正本提单持有人的合法权益，依法应当承担赔偿责任。请求判令两被告连带赔偿丝绸公司货款损失18，979.20美元及其利息。 原告 他人以本人名义与托运人订立海上货物运输合同的人；实际承运人是指接受承运人委托，从事货物运输或者部分运输，包括接受转委托从事此项运输的人。普利福 ...

与被告丰泰保险（亚洲）有限公司上海分公司（以下简称上海丰泰保险公司）发生海上货物运输保险合同纠纷，向上海海事法院提起诉讼。 原告诉称：原告向法国S公司 出受益人为S公司、总金额为197万美元的不可撤销信用证。9月12日，承运人法国（略）公司为“（略）”轮承运的5688.407立方米木材签发了2份正本 ...

，港兴公司与原告发生香港与珠海之间航线的海上货物运输业务，约定由托运人港兴公司支付运费，拖欠原告运费的责任应由港兴公司承担。该运费与被告无关， 欠据所记载的运费额及还款计划，向原告支付运费。 最高人民法院《关于承运人就海上货物运输向托运人、收货人或提单持有人要求赔偿的请求权时效期间的批复》规定，承运人 ...

法律适用和管辖条款。瓮福公司对以上陈述没有异议，本审判员予以确认。 关于寰宇公司运输途中要挟瓮福公司以及瓮福公司汇给寰宇公司的20，000美元问题，瓮福公司提供 应当和承运人斯诺公司承担连带责任。本审判员认为:在一个诉讼中，诉因必须固定。根据瓮福公司的诉讼请求，本案为不当得利之诉，而非海上货物运输合同 ...

： 1.原告与第一被告之间配舱通知单等往来传真函件四份。 2.第二被告以承运人代理人名义签发的ABCO公司正本提单一式三份。 3.第二被告致原告的传真 涉案的ABCO公司提单实际印证的是第一被告与原告之间的海上货物运输合同关系，第一被告应当承担承运人的责任；第二被告则处于第一被告起运港签单代理人的法律 ...

我国境内，根据上述原则，本案纠纷的处理应适用中华人民共和国法律。 本案系海上货物运输保险合同赔偿纠纷。C公司与被告之间的保险单约定的内容系双方当事人真实的 的包装物并不违背贸易当事人或保险合同当事人的原意。虽然原告在审理中主张集装箱系承运人提供，但未能提供有效证据予以证明，故对该主张本院难以采信。据此 ...

职责认真履行应尽义务，从而导致原告损失。原告请求法院判令三被告连带承担赔偿货物损失114，816.80美元，退税损失人民币161，420。94元，并承担本案诉讼费 原告主张锦程公司亦为涉案货物的承运人，要求其承担货物损失的责任，但未能够提出充分证据证明与锦程公司之间存在海上货物运输合同关系。原告提供的 ...

港，被告亚斯奇公司已完成了海上货物运输合同义务。货物被退运是原告由于货物存在质量问题而自行提出的，被告亚斯奇公司对此没有责任。 被告长发公司辩称：被告长发 回上海的运输合同关系，托运人是原告的贸易方欧赛公司，收货人是原告，承运人是德斯特罗公司。原告在庭审中明确了其是依据被告亚斯奇公司的指示提单，要求 ...