。1月24日，深圳市海通洋船务有限公司接受被告的委托，委派武汉黄石市鄂东海运有限责任公司(下称鄂东公司)所属的“明辉8”轮装载被告所有的0#柴油980吨，从福建 的事实，自1月26日“明辉8”轮与“闽海102”轮发生碰撞沉没后，原告为履行防止船舶污染海域的职责而实施了一系列行政行为。从1月29日发布的 ...

，随时都可能出现意想不到的危险，对此“M/TPROVENCE”轮应对这种风险承担全部责任。 3、按照船舶的安全规范及《国际油船和油码头安全指南》的要求，船东 公司予以救助，拖轮公司要求原告支付救助费人民币830000元。鉴于当时该轮存在碰撞码头的危险，船长的声明也确认危险的存在，拖轮予以协助，避免了对 ...

第二被申请人在其业务范围内的行为应作为第一被申请人的行为并由第一被申请人承担责任。仲裁庭因此认定第一被申请人为该四轮租船合同的承租人，其中的仲裁条款对第一 上述租金中扣除修船损失人民币x元，海难救助时间损失人民币x元，碰撞漂航损失人民币x元，船舶证书过期损失人民币x元，不合理绕航损失人民币x元，船东应 ...

保养不善，随时都可能出现意想不到的危险，对此“M/x”轮应对这种风险承担全部责任。 3、按照船舶的安全规范及《国际油船和油码头安全指南》的要求，船东有责任 请求拖轮公司予以救助，拖轮公司要求原告支付救助费人民币x元。鉴于当时该轮存在碰撞码头的危险，船长的声明也确认危险的存在，拖轮予以协助，避免了对码头 ...

，第二被申请人在其业务范围内的行为应作为第一被申请人的行为并由第一被申请人承担责任。仲裁庭因此认定第一被申请人为该四轮租船合同的承租人，其中的仲裁条款对第一被 修船损失人民币（略）元，海难救助时间损失人民币（略）元，碰撞漂航损失人民币（略）元，船舶证书过期损失人民币（略）元，不合理绕航损失人民币（略） ...

。 申请人认为，根据包运协议的规定，被申请人对申请人38只集装箱的灭失应承担赔偿责任，而且还应承担申请人因集装箱的灭失而遭受的任何损失。据此，申请人提出如下仲裁 可以看出，被申请人根据包运协议而承担对申请人赔偿责任的范围是非常明确的，被申请人的船舶与他船发生碰撞而造成载运其船上由其占有、照料的申请人的 ...

。 申请人认为，根据包运协议的规定，被申请人对申请人38只集装箱的灭失应承担赔偿责任，而且还应承担申请人因集装箱的灭失而遭受的任何损失。据此，申请人提出如下仲裁 可以看出，被申请人根据包运协议而承担对申请人赔偿责任的范围是非常明确的，被申请人的船舶与他船发生碰撞而造成载运其船上由其占有、照料的申请人的 ...

证据1，《（略）(注：“海洋石油111”轮项目编码)15万吨级浮式生产储油轮船舶建造保险合同》复印件，以证明原告与外高桥造船公司于2002年6月10日 ，海上交通事故证明书原件，以证明被告所使用的“北海102”拖轮应对此次碰撞事故承担全部责任。被告对此证据的形式真实性无异议，但认为尚应举证证明船员有 ...

方所用的时间、支出的费用和遭受的损失； “（七）救助方或者救助设备所冒的责任风险和其他风险； “（八）救助方提供救助服务的及时性； “（九）用于救助作业的 遇险信号，该轮又无法靠自身力量控制船位，因此夜间锚泊的难船存在与过往船舶发生碰撞的危险。 （ⅲ）救助方到达难船遇险海域时，难船已经连续两天没有食品 ...

方所用的时间、支出的费用和遭受的损失； “（七）救助方或者救助设备所冒的责任风险和其他风险； “（八）救助方提供救助服务的及时性； “（九）用于救助作业的 遇险信号，该轮又无法靠自身力量控制船位，因此夜间锚泊的难船存在与过往船舶发生碰撞的危险。 （ⅲ）救助方到达难船遇险海域时，难船已经连续两天没有食品 ...