，燃油市场价为130美元／吨，柴油市场价为280美元／吨，共计油款8850美元。而船方则提出燃油市场价为95美元／吨，柴油市场价为195美元／吨，共计油款6275 实际舱储量，因此，仲裁庭不能认定本案租船协议项下船舶燃油舱储量不符合船舶规范的要求。 同样道理，仅凭第32航次船舶只能装60吨燃油这一事实 ...

月，由租船人选择并有权持续租期15天至1个月到航次结束。 燃油：交船起租时租船人同意接收船舶燃油存量，并按约定价格计付油款给船东。还船 人民币x元。 根据上述五的理由，申请人应赔偿因箱位不足给被申请人造成的损失。9901航次，被申请人撤载18个集装箱，损失运费收入及码头堆存费人民币x元，应由申请人承某 ...

，燃油市场价为130美元／吨，柴油市场价为280美元／吨，共计油款8850美元。而船方则提出燃油市场价为95美元／吨，柴油市场价为195美元／吨，共计油款6275 实际舱储量，因此，仲裁庭不能认定本案租船协议项下船舶燃油舱储量不符合船舶规范的要求。 同样道理，仅凭第32航次船舶只能装60吨燃油这一事实 ...

月，由租船人选择并有权持续租期15天至1个月到航次结束。 燃油：交船起租时租船人同意接收船舶燃油存量，并按约定价格计付油款给船东。还船返 （略）元。 根据上述五的理由，申请人应赔偿因箱位不足给被申请人造成的损失。9901航次，被申请人撤载18个集装箱，损失运费收入及码头堆存费人民币（略）元，应由申请人 ...

分别遇到9级风和阵风10级，照开不误。因此，上述航次中8天避风，是船长未依租船合同第20天规定尽到合理尽速航行义务和责任所致， 正常营运管理之手提电话费x、1472、1487、1508、1507计962．75美元，应由租方自负。 ②没有船长（船员）签字的交通航运费x、1470、1475计7474．77 ...

花费”5130美元，申请人提供的被申请人1996年8月10日向申请人出具的“‘天堡’轮付租明细”表明，被申请人从应付申请人的租金中扣除了停租期间代广海支付的费用1000 吊的航次为01。经查被申请人提供的上述航次使用岸吊的证据，均未有船吊损坏的记载，根据上述租船合同第24条B款的规定，被申请人所称应从 ...

，分别遇到9级风和阵风10级，照开不误。因此，上述航次中8天避风，是船长未依租船合同第20天规定尽到合理尽速航行义务和责任所致，所 管理之手提电话费（略）、1472、1487、1508、1507计962．75美元，应由租方自负。 ②没有船长（船员）签字的交通航运费（略）、1470、1475计7474． ...

花费”5130美元，申请人提供的被申请人1996年8月10日向申请人出具的“‘天堡’轮付租明细”表明，被申请人从应付申请人的租金中扣除了停租期间代广海支付的费用1000 吊的航次为01。经查被申请人提供的上述航次使用岸吊的证据，均未有船吊损坏的记载，根据上述租船合同第24条B款的规定，被申请人所称应从 ...

避风1．67天，租金损失2839美元，耗油3231．45美元，合计6070．45美元。 船方认为，根据气象台提供的台风气象位置，船长采取避风措施是合理的，因此船方 航海日志”条规定：“甲板、机舱日志，最迟应于每航次完毕时交给租船人或其代理人，如未办到则以租船人提出的数据为准，对此船东无权申诉。”因此， ...

避风1．67天，租金损失2839美元，耗油3231．45美元，合计6070．45美元。 船方认为，根据气象台提供的台风气象位置，船长采取避风措施是合理的，因此船方 航海日志”条规定：“甲板、机舱日志，最迟应于每航次完毕时交给租船人或其代理人，如未办到则以租船人提出的数据为准，对此船东无权申诉。”因此， ...