粤X/x号小型普通客车沿105国道新窖花坛往广州方向行至，双方相遇发生碰撞，造成原告受伤及两车不同程度损坏的交通事故。事故经交警部门处理后认定 。因此，加盖公司公章并不是《证明》1具备客观真实性的唯一要件，佛山市宝达船舶工程有限公司的人事行政部门是公司人力资源的主要部门，掌管公司员工的基本信息情况，在 ...

。由于沉船及落海集装箱对事故附近海域的航行安全产生很大的威胁，较易造成碰撞事故；沉船上的燃油也会对事故地附近的海洋环境造成污染，沉船和落海 公司的诉讼请求； 三、驳回原告海隆公司关于确认打捞及清污费用的海事请求具有船舶优先权的诉讼请求。 本案受理费4，154元、其它费用200元、债权登记费500元、 ...

的“重要情况”。虽然从材料上的若干记载，比如“（略）-（略）”、海运船舶“（略）”、净重“524.805吨”、体积“6400立方米”等，似乎可以看出一些与“重要情况 报告》中“因定位加固钢索脱落，定位角铁套损坏，木头倒下而导致塔架与甲板碰撞，塔架保护钢环弯曲，涂层脱落”等损坏情况的描述，将货物装在甲板 ...

背面条款第二条载明：综合险包括基本险责任，而“基本险的保险责任为由于运输工具发生碰撞、搁浅、触礁、倾覆、沉没、出轨或隧道、码头坍塌所造成的损失。”第十 ，被告再次派员去水东港了解出险原因，并前往福建造兴船厂与船厂、船东共同勘察船舶受损情况。10月19日，原告向被告提出索赔，被告以出险事故不明、证明不足 ...

105,000元。另外，原告还投保船东对船员责任险、第三者人身伤害责任险、四分之一碰撞、触碰附加险等附加险。 2007年7月9日，“新南泰88”轮在 解释和实践，请求二审法院依法改判。 被上诉人太平保险答辩称，首先，“新南泰88”船舶证书上并未对于上诉人系该轮经营人进行任何登记，也没有其他任何证据可以 ...

拖带“重任二号”驳船从张家港到烟台港，中途停靠上海港外高桥码头发生货损事故。涉案船舶“德平”轮及“重任二号”驳船在事发之时均为交通部上海海上救助打捞局所有 月3日星期六）无国际货币基金组织公布的特别提款权与人民币的折算率，根据碰撞事故发生之日后第一个工作日（即2001年3月5日星期一）国际货币基金组织 ...

。”其余４个条款分别为首要条款、共同海损条款、新杰逊条款和互有过失碰撞条款。该提单正面载明的托运人为来宝粮食私人有限公司（x）(以下简称来宝公司) 伦敦仲裁。第19条规定，“适用英国法律”。原告持有的提单所记载的货物由被告船舶“美景”轮运到青岛港后，原告发现部分货物霉变，于是向本院提起诉讼。被告则一方 ...

吉粮公司所有的“吉星”轮和“大庆”轮在北纬2322'6'、东经11735'8'处发生碰撞，“吉星”轮船头被撞破一个75cm×44cm的洞，且主机发生故障，失去 行为是否为救助行为。 合议庭一致认为:“吉星”轮在与他船发生碰撞后，尽管碰撞损害情况并未导致船舶处于危险状态，但因其主机出现故障，如果不及时将 ...

，理应不予承认。 经本院审查，原、被告双方争议所依据的事实是：原告是被告船舶所承运货物的收货人，其持有被告所属“美景”轮(m/（略）)船长的代理人签发的提单 。”其余4个条款分别为首要条款、共同海损条款、新杰逊条款和互有过失碰撞条款。该提单正面载明的托运人为来宝粮食私人有限公司(（略）)(以下简称来宝 ...

公司、省化轻塑料分公司和上海湘常航运营业部均派员参与了事故的调查和处理工作，肇事船舶芜湖X号油轮也已被港航监督部门扣押。省化轻塑料分公司有法律依据，有合法身份 、航宽受到限制，与同向行驶的安徽省宣州市航运公司所属芜湖X号船发生船吸、碰撞，湘南机X号当即翻沉，所载70吨聚乙烯全部倾入江中漂失。事故发生后 ...