地点、过程。20、2008年9月3日李某乙请求工伤认定报告，证实李某乙请求被告认定其机动车事故为工伤。21、原告的证明材料及生产值班表，证实原告值班 的工伤认定申请具有审查、认定的职责，被告受理第三人的工伤认定申请并进行调查、处理属于在法规授予的权限范围内履行职责的行政行为。依据《工伤认定办法》规定， ...

新乡市安全生产监督管理局作出的《关于对河南顺成建设工程管理有限公司“9.03”工伤事故处理意见的批复》新安监管[2006]（X号）文件。 原告不服诉称：被告 款第一项、第二项规定的安全事故，由地方人民政府组织安全生产监督管理、公安、监察等部门和工会进行调查处理。调查报告经上一级人民政府委托同级安全生产 ...

原告曾申请龙口海事处对门机的受损情况进行评估。 证据3、原告向被告发出的《关于处理“航海X号”轮撞坏门机吊检验及赔偿有关问题的函》，证明原告曾要求被告来 ： 证据1、“航海X号”轮船长苏琪发给龙口海事处的事故报告及随附的相关时间的航海日志和轮机日志，证明事故发生的经过； 证据2、事发后现场的照片，证明 ...

年12月28日、2005年6月6日、2006年10月30日的书面报告及报告上有关人员的批示。经庭审质证，被告对原告提交的证据没有异议，但强调 》第七十三条公安机关交通管理部门应当根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书，作为处理交通事故的证据。交通事故认定书 ...

注册证》的价格鉴证师才有权出具价格鉴定报告。而鉴定人员陈铭华出示的旧机动车评估师资格和广东省道路交通事故车物损失价格鉴定员证，均不属于合法的 本案鉴定过程进行综合审查分析，原审法院采纳佛山市价格事务所有限公司的鉴定结论对本案实体结果处理并无不当，应予维持。上诉人提出重新鉴定的理由不充分，本院不予采纳。 ...

计算)。 五原告在举证期间内提供了以下证据：1、“1.13”水上交通事故调查报告书；2、陈某有和李某英的死亡证；3、陈某甲、林某某的身份证及 ，被告承担30%的责任。合议庭认为：被告对广州港务监督局番禺港务监督所作的事故报告认定的事故经过、原因、责任划分等没有提供相反的证据予以推翻，因此，对广州港务 ...

元，修船停航20天的营运损失1，278，735.20元，为事故三方在港监部门调查处理海事碰撞及施救检验等事项垫资341，929元，以上“大庆243 负次要责任。 本院经审理认为：根据本案当事船舶的航行记录、海事报告和港航监督部门的调查报告，根据武汉海事法院一审开庭审理质证后认定的事实，“皖江303”轮 ...

的，更为重要的是，告诫与否直接涉及到二人责任的承担问题，其二人与本案的处理结果有直接的利害关系。原审法院仅凭其二人的陈述就认定林建成告诫过王丽 仅是华洲公司的分析意见，本院对此不予采纳。 事故调查小组的调查责任书仅是集装箱公司提供的一份证据，该责任书依据林建成和张大磊的陈述认定林建成在进入集装箱前告知 ...

原告曾申请龙口海事处对门机的受损情况进行评估。 证据3、原告向被告发出的《关于处理“航海X号”轮撞坏门机吊检验及赔偿有关问题的函》，证明原告曾要求被告来 ： 证据1、“航海X号”轮船长苏琪发给龙口海事处的事故报告及随附的相关时间的航海日志和轮机日志，证明事故发生的经过； 证据2、事发后现场的照片，证明 ...

将事故报告书某有关材料递交渔政渔港监督机关，接受调查处理。由于被告过错导致船舶碰撞事故，致原告经济损失如下：船舶全损人民币10万元、船上财产损失人民币89，629元 事故报告书》(未注明报告日期)称：“2001年4月6日下午4时多，我船在130海区X小区位置。由北向南行驶中，发现有一船和我船并排同行 ...