受损，而“集发”轮的船舶所有人中国扬子江轮船股份有限公司已向本院申请设立海事赔偿责任限制基金，于2004年3月16日向本院申请债权登记，要求登记182，285. 、装箱单等证据。 本院经审查认为，申请人（略）在法定期间内就与涉案海事事故有关的债权向本院申请登记，且提供了有关债权证据，故该申请符合法律 ...

受损，而“集发”轮的船舶所有人中国扬子江轮船股份有限公司已向本院申请设立海事赔偿责任限制基金，于2004年3月22日向本院申请债权登记，要求登记907，200 。 本院经审查认为，申请人赫伯罗特货柜航运有限公司在法定期间内就与涉案海事事故有关的债权向本院申请登记，且提供了相关债权证据，故该申请符合法律 ...

受损，而“集发”轮的船舶所有人中国扬子江轮船股份有限公司已向本院申请设立海事赔偿责任限制基金，于2004年3月22日向本院申请债权登记，要求登记人民币14， 和价值等证据。 本院经审查认为，申请人以星轮船公司在法定期间内就与涉案海事事故有关的债权向本院申请登记，且提供了有关债权证据，故该申请符合法律 ...

椒江滨海航运有限公司(下简称椒江公司)、船舶所有人丁根友向本院申请设立了海事赔偿责任限制基金。原告和厦门弘信创业股份有限公司共同本院办理了债权登记并曾提起 存在，同时海华公司经营的“益友188”轮就曾经因为违规运载危险品而受到过广州海事部门的处罚，这些情况应当足以引起被告的注意，但其对此却漫不经心，未 ...

裁定准许，设立了总额为x.5计算单位、折人民币x。65元的海事赔偿责任限制基金。 2、根据中国交通报报导，上海海事局针对内贸集装箱运输隐瞒危险货物 共和国海商法》第二百零九条的规定，判决如下： 一、被告上海海华轮船有限公司赔偿原告上海元邦化工有限公司x元； 二、被告浙江省台州市椒江滨海航运有限公司与丁 ...

人x及保险人 索赔金额x．80美元，利息和费用 解决方法阿联酋迪拜法院判决 赔偿金额成功拒赔 申请人请求金额律师费2609．55美元 被申请人同意补偿。 仲裁庭意见： 的补偿金额合计为x．22美元，扣除已经从“闽达”轮的海事赔偿责任限制基金获得赔偿的x美元，被申请人应当向申请人补偿x．81美元。 （三 ...

银虹”轮船舶所有人已就本案所涉碰撞事故在广州海事法院设立了海事赔偿责任限制基金，根据《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》第109条之规定，本案应由 共和国海事诉讼特别程序法》第九章的立法精神，本案移送至广州海事法院审理，更便于案件的审理及当事人行使诉讼权利。同时，本院本着尊重当事人诉讼权利的原则，就此 ...

从1999年10月10日起支付利息损失； 七、上海船厂向上海集装箱码头有限公司赔偿桥吊损失费人民币3,331,895.00元,并从1999年10月10日起支付利息损失 （1999）沪海法海初字第X号民事裁定，认定上海船厂享受海事赔偿责任限制基金不能成立。之后又在判决中作出因上集码头公司损失金额低于上海 ...

事故赔款170万元的收条。2005年7月28日轮船公司向原审法院申请设立海事赔偿责任限制基金，原审法院于同年10月20日作出（2005）甬海法限字第X 的当事人，而是“成功62”轮的所有人，其应依据船舶碰撞事实而承担相应的碰撞责任，“新万兴”轮沉船打捞费用对于轮船公司而言当属限制性债权。由于原审法院向 ...

8．提单号6677 索赔人（略） 索赔金额（略）．40美元 解决方法和解 赔偿金额5000美元 申请人请求金额5000美元 双方的主张： 申请人提出，申请人虽以航海过失 补偿金额合计为（略）．22美元，扣除已经从“闽达”轮的海事赔偿责任限制基金获得赔偿的（略）美元，被申请人应当向申请人补偿（略）．81 ...