及证明力。根据此份托运单，原告在向被告订舱时明确了所要配载的船名航次，被告代理人在其上盖章的行为，应视为对该订舱要约的承诺，被告所称托运 。直至2002年11月25日船上火势方某到控制。2003年2月3日，代表不同舱位分租人的检验人员随同共同海损检验师登轮联检，根据视察残骸的结果以及有充分证据表明船舶 ...

；证8、船舶保赔协会出具的担保函，证明涉案船舶所有人为铜河海运有限公司及该船未被光租的情况；证9、中国人民保险公司人保党发[2000]X号和中国保监会保 赔协会向原告出具（略）保函，并确认该轮所有人为铜河海运有限公司，涉案航次未以光船租赁方式出租。但实际该轮由寰宇船务企业有限公司管理、经营。原告因向两 ...

略）”轮大副所作最后三航次船舱载货清单，4、丙酮货物计量单，5、苯酚货物计量单，6、“（略）”轮船长所出具的一、二程船丙酮、苯酚数量差异声明各 审理。涉案提单虽然显示“为船长签发”，其承运人栏也规定“本栏如未指名，则船东或光租人为承运人”，但鉴于该提单是被告挪威奥德费尔海运公司的格式提单、签单人为“（ ...

（略）”轮大副所作最后三航次船舱载货清单，4、丙酮货物计量单，5、苯酚货物计量单，6、“（略）”轮船长所出具的一、二程船丙酮、苯酚数量差异声明各 审理。涉案提单虽然显示“为船长签发”，其承运人栏也规定“本栏如未指名，则船东或光租人为承运人”，但鉴于该提单系抬头为被告挪威奥德费尔海运公司的格式提单、签单 ...

审理查明，认定的事实为：原告深圳华南液化气船务有限公司所光租经营的船舶“宏宁9”号轮第12航次从韩国的丽水港装载944.960MT液化气，于2003年10月 单方承担全部民事责任。 2、原告深圳华南液化气船务有限公司是“宏宁9”号的光船租赁承租人，在海事局的船舶证书上的租赁情况的备案上已经写明了原告是 ...

海运及货物检验员出具；证据二据称是代表被告之保赔协会以及承某船舶之租家的检验员出具的一份检验报告；证据三据称是一份N.Rohrbach船长出具的证明 。 首先，原告提交的天津外轮理货公司出具的货损清单证实，IBNALNAGEES号班轮该航次有8套提单项下的22箱设备、9个集装箱和16份其它货物的包装 ...

年7月20日起，被告陆续拖欠原告代垫的运费港币189，200元，柜租港币285，843元，修柜费港币8，722.4元，吊柜费港币6，000 根据汕头市航运总公司制作的《来往港澳小型船舶进口/出口货物舱单》复印件记载：“高利6”船（略）航次从香港到高栏港，离港时间为1999年7月26日，船务(代理)公司 ...

“天神”轮光船租赁给育洋公司经营，但没有在船舶登记机关办理该轮光船租赁的登记手续。在事故航次中，“通天顺”轮与“天神”轮上均已按最低安全配员要求配足持证船员 规定，该光船租赁的事实不得对抗第三人，因此天神公司虽然将“天神”轮光租给育洋公司，其仍应依法对作为第三人的原告承担相应的赔偿责任。按照两船碰撞的 ...

短少负责。 中远公司一审辩称:虽然中远公司是“盛强”轮的船舶经营人，但是其将该轮期租给第三方。中远公司不是本案货物的实际承运人，也不是承运人，不应承担任何责任。 案 正本复印件；3、广州理货公司出具的溢/短卸货物清单，该清单载明：船名为（略），航次为（略），国籍为中国香港，理货日期为2002年3月6日 ...

负责。 被告中远公司辩称:虽然中远公司是“盛强”轮的船舶经营人，但是其将该轮期租给第三方。中远公司不是本案货物的实际承运人，也不是承运人，不应承担任何责任。 两 此为正本复印件；3、广州理货公司出具的溢/短卸货物清单，该清单载明:船名为（略），航次为（略），国籍为中国香港，理货日期为2002年3月6日 ...