“顺通一号”轮于1996年7月12日上午09：00时未通过海门港监的检查。根据中华人民共和国船检局于1996年7月14日出具的检验报告，该局验船 宁波海上安全监督局（宁波港监）。交通部《老龄船舶安全管理规定》并没有规定海上交通安全主管部门可以考虑有关方的商业需要而临时特批某一老龄船入港。被申请人没有向 ...

“顺通一号”轮于1996年7月12日上午09：00时未通过海门港监的检查。根据中华人民共和国船检局于1996年7月14日出具的检验报告，该局验船 宁波海上安全监督局（宁波港监）。交通部《老龄船舶安全管理规定》并没有规定海上交通安全主管部门可以考虑有关方的商业需要而临时特批某一老龄船入港。被申请人没有向 ...

锚地驶往码头的时间理应扣除。 （２）船方提出，１０月２２日１９１５时至２０００时是检查船舶吃水的时间，此时装货作业已经完毕，正在准备对货物进行熏蒸，对租方并无 在到达后不经驳卸即能赶上第一次潮水……则卸货时间应自船舶到达……安全锚地后４８小时起算；如果船舶到达时的吃水不超过本租船合同的规定，则为使船舶 ...

情况，确定螺旋桨损坏。该轮以每分钟110转速度绕航至埃及亚历山大港，经潜水员检查发现螺旋桨一枚叶片部分失落。经船东与劳氏船级社同意，进行了临时修理，在与 即可。该M层甲板局部超载最高达103％，低者也有64％，这样的超载是船舶安全不能允许的。 仲裁庭注意到双方对最大均匀负荷有不同理解，认为装载手册中 ...

情况，确定螺旋桨损坏。该轮以每分钟110转速度绕航至埃及亚历山大港，经潜水员检查发现螺旋桨一枚叶片部分失落。经船东与劳氏船级社同意，进行了临时修理，在与 即可。该M层甲板局部超载最高达103％，低者也有64％，这样的超载是船舶安全不能允许的。 仲裁庭注意到双方对最大均匀负荷有不同理解，认为装载手册中 ...

锚地驶往码头的时间理应扣除。 （２）船方提出，１０月２２日１９１５时至２０００时是检查船舶吃水的时间，此时装货作业已经完毕，正在准备对货物进行熏蒸，对租方并无 在到达后不经驳卸即能赶上第一次潮水……则卸货时间应自船舶到达……安全锚地后４８小时起算；如果船舶到达时的吃水不超过本租船合同的规定，则为使船舶 ...

租船合同时写错了，则括号里的英文数字贰千柒佰伍拾美元才是正确的。 ２．关于船舶吃水检查 该轮曾于２月１２日１８１５时至２０１５时进行吃水检查，租方 。 二、仲裁庭的意见 租船合同中有关条款规定： 第１条：“……船舶驶往中国的１至２个安全港口的１至２个安全泊位，租船人保证到达时的海水吃水为３１英尺６英寸 ...

： 1、东台市公安局弶港边防派出所调查刘学山笔录。证明被某移船后进行了检查，该船机器正常，后发现的船体渗漏与移动该船没有因果关系。 2、弶港 x号船合法所有权人，该船持有中华人民共和国农业部渔船检验局颁发的《渔业船舶安全证书》、《船舶所有权证书》、《捕捞许可证》，可依法从事海洋捕捞作业。2002年10 ...

租船合同时写错了，则括号里的英文数字贰千柒佰伍拾美元才是正确的。 ２．关于船舶吃水检查 该轮曾于２月１２日１８１５时至２０１５时进行吃水检查，租方 。 二、仲裁庭的意见 租船合同中有关条款规定： 第１条：“……船舶驶往中国的１至２个安全港口的１至２个安全泊位，租船人保证到达时的海水吃水为３１英尺６英寸 ...

名工人在内部作业且无法携带工具箱。在“秋锦”轮主机齿轮箱上共有三个道门用于船舶修理及检查，分别是左侧下道门和右侧上、下道门，齿轮箱左侧K型平台位于 型平台上。上海船厂的行为违反其作为承揽人应尽的谨慎、安全义务和修船合同中某定的“清某、检查”义务，构成违约，其应当承担相应的赔偿责任。 关于锦江公司在涉案 ...