确认。明月公司进行了确认。2008年2月17日，和风公司签发编号为x的无船承运人提单的记载与提单确认件一致，托运人明月公司，收货人x，装运港上海，卸货港达 5台车中实际只装运3台，和风公司也只签发了3台车的提单，但提单只是海上货物运输合同的证明，并非是合同本身，故法院确认双方之间成立5台车的运输合同， ...

。 本院认为：双方就此争议提供的证据，因对方均无异议，予以认定。本案并非海上货物保险合同纠纷，原告作为保险人是因代位求偿而取得诉讼主体资格，其诉讼 ，被告依法应承担与其侵权行为导致的相应经济损失。原告虽然依据运输合同向承运人主张了权利，并因承运人享受责任限制只取得了部分赔偿，但其不足部分仍可向侵权人 ...

网公司签发的，欧网公司是涉案货物的承运人，原判认定欧网公司仅是签单代理人缺乏事实依据，亚美公司的该上诉理由成立。据此，亚美公司与欧网公司之间存在海上货物运输合同关系，涉案货物被无单放行，欧网公司应当依法承担违约赔偿责任。 天星公司作为亚美公司的货运代理人，其义务是代办报关、 ...

给原告确认。原告进行了确认。2008年2月17日，被告签发编号为x的无船承运人提单，提单记载与提单确认件一致，托运人为原告，收货人为x，海运船舶为x， 涉案5台车中实际只装运3台，被告也只签发了3台车的提单，但提单只是海上货物运输合同的证明，并非是合同本身，故本院确认原、被告双方之间成立5台车的运输 ...

被告双方一致同意以中国法律为准据法。 本院认为：本案属于涉外海上货物运输合同无单放货纠纷，因运输的始发地、被告住所地在中国厦门，根据《中华人民共和国民事 本案中对外是以自己的名义负担运输的任务，是本案货物运输的承运人。因此，即使货物由于第三方的原因被放走，被告仍应承担违约责任，赔偿原告因提货不着产生的 ...

表明申请人与被申请人之间建立了海上货物运输合同关系。申请人作为提单持有人，当然有权依法要求提单签发人承担无单放货的一切法律责任。申请人从未委托过任何 承运人。因此，有证据证明两者之间构成海上货物运输合同关系。 作为承运人的被申请人有凭正本提单放行货物的义务。就涉案货物现在何处的当庭询问，被申请人明确 ...

北京农通实业开发总公司）。天津市盛达报某有限公司完全按委托人的要求代理中转运输业务的，至于造成“未按规定期限还箱并发生集装箱污染和损坏”，天津市盛达报 货物交给收货人或其委托的代理人。至此，海上货物运输合同履行完毕，承运人的责任终止。 但实际上，由于承运人的集装箱堆场与收货人仓库往往有一段很长的距离， ...

货物包装袋费（略）.50元。 另查明，为追究承运人责任，被上诉人在货物出险后向广州海事法院申请扣押了“孟特”轮并提起诉讼，由此支付扣船费5000元 。 本院认为:被上诉人1997年12月1日向上诉人投海上运输货物险，经上诉人审查当日向被上诉人签发了货物运输保险单，以上协议是双方在协商一致基础上的真实 ...

上述证据已经开庭质证，本院予以确认。 本院认为，本案是托运人诉承运人无正本提单放货赔偿纠纷，应为海上货物运输合同纠纷，原审原告与原审被告之间已经形成了运输合同 保函无正本提单放掉提单（略）、BI三票货物，承运人应对这一违反运输合同义务的行为承担责任。本案承运人于1997年4月21日签发提单，4月23日 ...

办事处将在确定损失金额后２０日内向三和公司赔偿完毕。保险协议签订后，为了完成货物运输，三和公司通过防城港租用了包括“连机５６”号轮在内的１９条船舶承运１万 过错，也非三和公司所能预见，故被告保险办事处辩称三和公司对寻找承运人具有过错，其不应承担保险责任的理由，也不能成立。 “连机５６”号轮承运货物后 ...