租期间，双方因航速不足和短卸棉花发生争议，船方向海事仲裁委员会提出仲裁申请。 按照海事仲裁委员会仲裁程序暂行规则的规定，船方指定孙瑞隆为仲裁员，租方指定 是１号提单项下的实际短卸数字，这可以从经“布达佩斯”轮大副签认的中国理货公司上海分公司出具的货物溢短单得到证明。 根据仲裁庭的调查，“布达佩斯”轮在 ...

中扣除的附加保险费和保险费罚款４０，０００美元，外加利息和法律费用。 根据海事仲裁委员会仲裁程序规则产生的仲裁庭由首席仲裁员周泰祚先生和仲裁员王永明先生、高 该轮１９８６年９月２７日在加拿大蒙特利尔等港装载２１，７０９．６１吨废钢铁驶往中国湛江港，同年１２月８日卸货完毕。船方在卸货完毕以前将该轮出售以 ...

申请人及第二被申请人租方之间签订的洽租协议中的仲裁条款，于1995年12月13日向中国海事仲裁委员会提出仲裁申请，要求裁决被申请人支付欠延滞损失x．66 该款项至实际偿付之日止的利息，并要求裁决被申请人承担本案仲裁费。 根据仲裁委员会仲裁规则第六十三条的规定，本案适用简易程序。由于双方在规定的15天内 ...

多扣的装港速遣费和赔付少算的卸港滞期费以及吊杆损坏修理费，外加利息。 按照海事仲裁委员会仲裁规则，船方指定孙瑞隆先生为仲裁员，租方委托海事仲裁委员会 温哥华港，装载散装钾碱２０，９９９．８７公吨和空袋７９．９８公吨运往中国上海港。准备就绪通知书于２月１０日０８００时递交，于当日１０００时被接受。据船 ...

提出仲裁申请，要求裁决租方补付滞期费１８，２９９．３８美元，另加利息。 按照海事仲裁委员会仲裁程序规则，船方指定徐士章先生为仲裁员，租方委托海事仲裁 ，仲裁庭认为租船合同第１８条规定得并不明确。但是，根据中国港口习惯，通过联检是一切外籍船舶进入中国港口的必要条件，船舶不通过联检便不具备卸货条件，因此租 ...

1993年2月26日向中国海事仲裁委员会提出仲裁申请，请求裁决租方支付滞期费、其他费用及有关费用的利息共计x．02美元。 仲裁委员会主任根据仲裁规则第十四条的 日与租方签订的运输协议规定：由船方负责将租方的8500吨袋装水泥由中国防城港运至泰国曼谷港；滞期／速遣费为：每天3000／1500美元，不足一 ...

燕”轮在装港巴西维多利亚港速遣费利息、在卸港中国湛江港滞期费计算和装卸工杂作业费所产生的争议，向海事仲裁委员会提出仲裁申请，要求被诉人退还１０，９８２．１４美元，另加利息和法律费用。 按照海事仲裁委员会仲裁程序规则的规定，本会主席根据双方当事人的委托，指定高隼来先生为独任仲裁员 ...

支付卸港滞期费１４，４５１．８８美元，合计１４，７６４．３８美元，外加利息。 按照海事仲裁委员会仲裁程序规则，船方指定孙瑞隆先生为仲裁员，租方委托海事 第１８条关于递交和接受准备就绪通知书的规定不够明确，根据中国港口习惯，通过联检是一切外籍船舶进入中国港口的必要条件，船舶不通过联检便不具备卸货的条件， ...

，外加利息；或赔付装港和卸港滞期费共２７，５２２．１４美元，外加利息。 按照海事仲裁委员会仲裁程序规则，船方指定孙瑞隆先生为仲裁员，租方委托海事仲裁委员会 租船合同的规定，准备就绪通知书被接受后２４小时才可起算卸货时间，联检是中国港口的规定，必须通过联检，船舶才能靠泊卸货，但为了合作，租方同意从２月 ...

速遣费并支付未付的滞期费共计１７，３３８．８３美元，外加利息。 根据海事仲裁委员会仲裁程序规则，船方委托本会主席代为指定杜智彪先生为仲裁员，租方指定 ，则移往增加的泊位的移泊时间应计入装卸时间……” 第３１条：“船东应保证船舶到达中国的吃水不超过海水３２英尺。” １．装港速遣费 （１）关于船舶吃水检查 ...