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确认了将该出租给方,并重述了合同的主要条款,而该传真中最后一条仅写明“其他条款、条件和除外责任按照纽约物产交易所定期合同标准格式”( .22美元 (1)雅加达港口费用(略).62美元及其利息2124.92美元 该于1995年9月29日到达雅加达,10月15日开始卸货。10月25日卸货完毕 ...
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2003年4月6日定期合同(原件,经公、认证、翻译)。证明(略)公司已与(略)就“哲山”签订定期合同,因ASP公司违约 )。78)(以下称为“代理支出费用”)(原文表述为“(略)”)。” “1、除了KUSC根据主合同条款应向ASP支付的金额,包括但并不限于代理费、佣金和/或管理费,KUSC兹 ...
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,根据1978年7月12日与被诉人×××(以下简称方)签订的航次定期合同中的仲裁条款,就“新港”航速不足等争议,于1984年4月6日 ,即726.84小时,港内航行和减速航行53.57小时。因此, 该允许耗燃油: 726.84 ──────×18=545.13吨 24 允许耗柴油: 726. ...
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1980年8月28日与被诉人×××(以下简称方)签订的定期合同中的仲裁条款,就“迪米特里奥斯”航速不足和货损货差等争议, 8675,867 =─────-──────=147.1546小时 7.813-3.3 加上相应油耗,方索赔69,720.90美元并已从租金中扣除。 (二)青岛港费用问题 ...
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方”)根据与被诉人×××(以下简称“方”)分别签订的三个定期合同中的仲裁条款,就航线选择、货物短少和额外战争保险费的争议向海事仲裁委员会提出 斯”载运硫酸铵短少907袋问题 按照1976年4月24日于伦敦签订的合同,该1976年5、6月间从鹿特丹装载硫酸铵运往上海。提单记载货物件数为 ...
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因此,根本不存在由于申请人的过错而影响船期的问题。定期合同的主要特征是船舶的使用权属于人,由人负责船舶的生产调度,由承租人组织船舶的营运 合同的行为发生在双方当事人履行本案期合同期间,该是根据双方当事人履行本案期合同期间签订的航次合同的规定履行了运输责任,并且被申请人根据履行 ...
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方”)根据与被诉人×××(以下简称“方”)分别签订的三个定期合同中的仲裁条款,就航线选择、货物短少和额外战争保险费的争议向海事仲裁委员会提出 斯”载运硫酸铵短少907袋问题 按照1976年4月24日于伦敦签订的合同,该1976年5、6月间从鹿特丹装载硫酸铵运往上海。提单记载货物件数为 ...
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,根据1978年7月12日与被诉人×××(以下简称方)签订的航次定期合同中的仲裁条款,就“新港”航速不足等争议,于1984年4月6日 ,即726.84小时,港内航行和减速航行53.57小时。因此, 该允许耗燃油: 726.84 ──────×18=545.13吨 24 允许耗柴油: 726. ...
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1980年8月28日与被诉人×××(以下简称方)签订的定期合同中的仲裁条款,就“迪米特里奥斯”航速不足和货损货差等争议, 8675,867 =─────-──────=147.1546小时 7.813-3.3 加上相应油耗,方索赔69,720.90美元并已从租金中扣除。 (二)青岛港费用问题 ...
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因此,根本不存在由于申请人的过错而影响船期的问题。定期合同的主要特征是船舶的使用权属于人,由人负责船舶的生产调度,由承租人组织船舶的营运 合同的行为发生在双方当事人履行本案期合同期间,该是根据双方当事人履行本案期合同期间签订的航次合同的规定履行了运输责任,并且被申请人根据履行 ...
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