“金海通”轮只装载了提单所载明货量的原因在于该轮本身的稳性和安全问题，因而船舶实际只能装载提单载明的货量；5.龙江公司提交的反驳证据不仅形式合法，而 。龙江公司应承担滞期费4690美元，新龙公司超出该部份滞期费的诉讼请求应予驳回。 依照《中华人民共和国海商法》第九十二条、第九十八条、第二百六十九条，《 ...

民事诉讼法》第六章第六十七条的规定。《中华人民共和国海上交通安全法》是海上交通安全的行政管理法律，没有如划分船舶碰撞责任和民事法律责任的规定。原审判决以“易 看到一较大的光点向东移动。“汕尾（略）”船即向北偏西航行准备检查，并打开探照灯、警灯、照明灯，连续鸣放短声汽笛，用探照灯照射对方驾驶台所在的方向 ...

张述宏，青岛海师律师事务所律师。 上诉人烟兴船务公司因船舶碰撞纠纷一案，不服中华人民共和国青岛海事法院(1998)青海法海事初字第X号民事判决，向 其关于两船相撞时间的陈述应当予以采信。上诉人烟兴船务有限公司提出山东海上安全指挥部烟台分部的值班日志记载的“鲁荣渔7183”轮碰撞时间为1998年9月 ...

者，应重新办理签证：……(五)办理出港签证后36小时内未能出港”的规定来看，出港船舶取得出港签证后，在36小时内自行决定是否出港。由此可见，被告作出的签证行政 安全检查通知书》在同年7月6日申请出港签证时经过了6个月，已经失效。但《中华人民共和国船舶安全检查规则》第十一条仅规定“经港务(航)监督安全 ...

海上人命安全公约》、《引水员登离船的布置》；证据三最高人民法院《赔偿规定》、劳动部有关涉外工伤事故处理文件；证据四劳动部关于贯彻执行《中华人民共和国劳动法 《联合国海洋法公约》的立法精神。按照1995年中华人民共和国国务院令(第X号)第六条的规定，船方或其代理人应当在船舶预计抵达口岸前，填写《国际航行 ...

下，再次发生漂流，触碰到云龙大桥，致使损失进一步扩大。航修公司未按照《中华人民共和国安全生产法》第四条、第十七条、第七十条和《内河交通安全管理条例 给个人经营管理，此后长期不过问船舶的安全管理工作，只在2005年6月20日即事发前一天才组织人员对趸船、排筏进行安全检查，而且在检查中已发现趸船（筏）一门 ...

。 二、关于本案各被告应否承担赔偿责任的问题。根据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》（《内河交通安全管理条例》）第二十某条“在内河通航水域或者岸线上 侵权，应负连带赔偿责任。被告船舶修造厂和航运一公司对挂靠其经营的一号船坞未尽监督之责，应承担补充赔偿责任。根据《中华人民共和国民法通则》第一百零六条 ...

。 三、关于被告应否承担赔偿责任的问题。根据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》（下称《内河交通安全管理条例》）第二十某条“在内河通航水域或者岸线 信号；其二、《中华人民共和国民法通则》第四条规定民事活动应当遵循诚实信用原则，因此，尽管没有法律法规明确规定上诉人负有自行通知附近水域内船舶撤离的义务， ...

原告撤离施工区域。 三、关于被告应否承担赔偿责任的问题。根据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》第二十某条“在内河通航水域或者岸线上进行下列可能影响 ；其二、《中华人民共和国民法通则》第四条规定民事活动应当遵循诚实信用原则，因此，尽管没有法律法规明确规定上诉人负有自行通知附近水域内船舶撤离的义务， ...

原告撤离施工区域。 三、关于被告应否承担赔偿责任的问题。根据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》第二十某条“在内河通航水域或者岸线上进行下列可能影响 ；其二、《中华人民共和国民法通则》第四条规定民事活动应当遵循诚实信用原则，因此，尽管没有法律法规明确规定上诉人负有自行通知附近水域内船舶撤离的义务， ...