船舶为老龄船，12年以上为超龄船，港务监督和船舶检验部门应加强对老旧船舶的安全管理，但没有规定老旧船舶不能靠泊作业。被申请人向仲裁庭提供了宁波港务局调度室 通一号”轮期间，该轮运力对被申请人的影响表现在其按照协议书收取的每吨人民币8元的船舶服务费。被申请人没有向仲裁庭提供其所主张的因“顺通一号”轮运力 ...

船舶为老龄船，12年以上为超龄船，港务监督和船舶检验部门应加强对老旧船舶的安全管理，但没有规定老旧船舶不能靠泊作业。被申请人向仲裁庭提供了宁波港务局调度室 通一号”轮期间，该轮运力对被申请人的影响表现在其按照协议书收取的每吨人民币8元的船舶服务费。被申请人没有向仲裁庭提供其所主张的因“顺通一号”轮运力 ...

西方公主”号油轮的一切事宜均由喜多来公司负责。同日，中华人民共和国船舶检验局上海分局签发了临时船舶检验证书，航线为“上海至青岛壹水”，船名改为“中舟（略） 得到了船舶管理机关的确认。其三、一审判决援用的《老旧船舶管理规定》不是法律或行政法规，对中根公司并无约束力。依合同法，部门规章不能成为认定合同无效 ...

检验处黄石检验处分别于2005年、2006年、2007年、2009年颁发的《海上船某检验证书簿》，其对“恒风8”轮某位的丈量与计算均依据2004年《国内航行海船 “恒风8”轮某船某已达21年，根据交通部公布实施的《老旧运输船某管理规定》，为五类老旧海船。众所周知，船某是船某买卖过程中的重要因素之一，船 ...

。 原告在出具完成举证说明书后提供了以下证据材料：1、“通天顺”轮船舶国籍证书；2、“通天顺”轮船舶检验证书簿；3、“通天顺”轮最低安全配员证书；4、10名 大约为人民币4，000，000元；3、该船于1975年建造完工，根据交通部老旧运输船舶管理规定，该船强制报废船龄为33年；4、据船东称该轮近几年 ...

为从国外购置的超龄船舶检验发证，港务监督部门也不得为从国外购置的超龄船舶登记注册。 根据交通部2001年2月16日实施的《老旧运输船舶管理规定》第四条 石油化工对拖欠的指称也不予确认。而2001年2月份以后由于船舶实际上不应再从事营运，更不应收取租金，不存在产生违约金某问题。并且双方当事人还约定以修船 ...

的医药费；7．交通费票据；8．住宿费票据4张；8．船舶修理防火防爆管理规定及船舶清除可燃气体检验规则。 被告王某辩称，本次发生爆炸的“辽大中渔运0185' ，我们船东不需要承担责任。原告认为其他案件与本案无关。被告鹤浦船厂认为，收取上排修理的场地、水电费是必需的，但不能证明我厂就要承担责任。我们提供的 ...

韩国或直接采用翻墙的方式偷渡入境。成功运送偷渡人员后，“公司”按每名偷渡人员收取人民币4万元的价格，由被告人王*福指示被告人于**向马某提供银行帐号，再由 月，潘洪文自马永利处购买“华航海126”号船，并与武汉华中航运集团船舶管理有限公司签订挂靠协议，但该船至今尚未办理过户手续。 3、证人潘洪文证实： ...