有限公司（下称广恒丰公司）因与博罗县水上运输总公司港澳运输公司（下称港澳运输公司）、周某乙船舶承包合同纠纷一案，原告于2002年8月26日向 运输公司在惠州注册入户时更名登记为“博运107”。1996年12月28日，港澳运输公司将“博运107”船更名为“博运337”船。 本案在博罗县人民法院重审期间， ...

仁学律师事务所律师。 上诉人中国北海外轮代理有限公司(以下简称北海外代)因海上货物运输合同货损纠纷一案，不服北海海事法院(2004)海商初字第X号民事判决 远个人承包经营。被上诉人英海公司只是国际货物运输代理企业，无权从事国际海上货物运输业务；北海航运公司虽具有货物运输业务范围，却没有合法的《国际船舶 ...

。 被告航海公司辩称，其与原告之间无运输合同法律关系，其只是货物的实际承运人，责任应由承运人承担。原告的货柜损失由海上意外事故即船舶碰撞造成，其对此不负赔偿责任。事故 ； 证据2、英海公司与“北机7”号轮船东签订的期租船合同、王思远与航海公司签订的承包合同，拟证明被告英海公司是“北机7”号轮的期租船人 ...

略）COSU（略）、COSU（略）、COSU（略）)货物的运费，但海上运输合同关系却发生在“两姚”的两个私设机构与广州中远物流之间，广州中远物流 在实际经济生活中可以基于多种理由或业务关系，如物业、水电、服务、合作、承包等等，至少有一点可以肯定，“管理费”并不一定意味着上下级之间的隶属关系。因此，即使 ...

追偿。 综上所述，本案系海上货物运输合同的拖欠运费纠纷，依法应属本院司法管辖。被告聘用欧扬为业务人员，将其业务二部交由欧扬承包经营，即应对业务部门及欧扬 予以认定。被上诉人在其致上诉人的催款通知书中列出的欠款清单写明了每笔运输业务发生的船舶开航日期、提单号及发票号，上诉人的业务二部负责人欧扬签字确认， ...

，要求拖轮立即停航。1月9日，兴隆公司发出安全隐患通知，收回航运公司水上运输许可证，并通知海事部门报停。1月16日，兴隆公司向阜阳市港航管理局申请报停 月16日被阜阳市港航管理局批准报停，船舶承包合同应当至该日终止，承包费计算应截止至该日。原审法院认为，根据《老旧运输船舶管理规定》的规定，船龄在20年 ...

出具的两张运单，因未经托运人、承运人签字盖章予以认可，不能作为托运人与承运人之间运输合同的证明，且不是船方开具的收据，同时也缺乏其他证据佐证，故不能 公司作为该船的所有权人和经营人的身份并未因谭某某实际经营船舶而改变。无论运输公司与谭某某之间是内部承包关系还是光船租赁关系，均不具有对抗相对人的效力，不 ...

承包合同是双方真实的意思表示，是合法有效的。承包合同中虽然规定有船舶买卖的内容，但并不违反法律规定，即使船卖了，企业的经营权依然存在，仍然可以承包 ，有效期到1998年12月31日。“天祥X号”船持有广东省航务管理局核发的船舶营业运输证，有效期到1996年12月31日。 1994年5月，“天祥X号”船 ...

的沿江景点，因游客没有按旅行社承诺的时间旅游相关景点，导致游客不满，在旅游行程结束即船舶返回万州港时游客不下船，认为旅行社即风尚旅游公司有违约行为，要求赔偿。从前述 为租船合同，在航行过程中我公司是听承租人即上诉人的指挥，若为旅客运输合同，则中途不能甩客，导致最终在矛坪晚点完全是由上诉人造成的；上诉人 ...

的沿江景点，因游客没有按旅行社承诺的时间旅游相关景点，导致游客不满，在旅游行程结束即船舶返回万州港时游客不下船，认为旅行社即风尚旅游公司有违约行为，要求赔偿。从前述 为租船合同，在航行过程中我公司是听承租人即上诉人的指挥，若为旅客运输合同，则中途不能甩客，导致最终在矛坪晚点完全是由上诉人造成的；上诉人 ...