退一万步讲，即使认某“爱佳”轮碰撞了“冀黄渔0824”船(被告不承认)，依据中国加入的《1910年统一船舶碰撞某些法律规定的国际公约》的规定，原告的损失应 马上去寻找，这完全不符合情理。天津海事局最初登上“爱佳”轮进行海事调查时，告知“爱佳”轮船长碰撞时间为4月12日0300时，并着重对船长及二某就“ ...

”轮碰撞了“冀黄渔0824”船（被告不承认），依据中国加入的《1910年统一船舶碰撞某些法律规定的国际公约》的规定，原告的损失应由原告自己承担或按碰撞过失 马上去寻找，这完全不符合情理。天津海事局最初登上“爱佳”轮进行海事调查时，告知“爱佳”轮船长碰撞时间为4月12日0300时，并着重对船长及二某就“ ...

30日，“易发”轮抵张家港。12月1日至5日，张家港港监对该轮进行海事调查，对其左舷从船首至船尾进行拍照，并于12月2日制作了“易发 ，本院对原审被上诉人的诉讼请求不予支持。原审判决认定事实不清，适用法律有错误，判决易发公司承担船舶碰撞损害的赔偿责任不当。 依照《中华人民共和国民事诉讼法》第一百五十三 ...

３０日，“易发”轮驶抵张家港。１２月１日至５日，张家港港监对该轮进行海事调查，对其左舷从船首至船尾进行拍照，并于１２月２日制作了“易发 的。３、《中华人民共和国海上交通安全法》是海上交通安全的行政管理法律，没有如何划分船舶碰撞责任和民事法律责任的规定。中国是《１９７２年国际海上避碰规则公约》的缔约国， ...