。本案现已审理终结。 原告衡汽集团诉称,原、被告于2010年12月25日签订车辆承包合同2份，合同期自2010年12月25日起至2011年12月25日止， 的通知》（国经贸资源[2000]X号）第五条：“营运车辆转为非营运车辆或非营运车辆转为营运车辆，一律按营运车辆的规定（8年）报废”之规定，该两台车 ...

两辆车经营生意。现要求被告返还面包车及车上物品（详见清单），赔偿每天600元的车辆损失至实际还车之日。诉讼费被告承担。 被告王某甲辩称，我以前在陈某某的 为每天220元。被告王某甲坚持不是扣车，是原告用车抵工资，且该车为非营运车辆，不可能产生损失。 本院认为，公民的合法财产受法律保护。原告的车辆及随车 ...

年，这是该标准的一个空子。因此才有人利用这个空子，将出租车改为非营运车辆，目的就是为了延长使用年限。被答辩人在2000年元月28日购买该车时对 行政管理局的有关规定，旧机动车必须在政府指定的机动车交易市场进行交易，私下交易的车辆属于违法交易。上诉人及被上诉人明知买卖的是旧机动车，但仍进行私下交易，损害 ...

车辆登记，核发的号牌是鄂x，登记的车主是谈某某，车辆使用性质为“非营运”(2002年11月核发的原行驶证副页上有注明)；2003年上诉人将 提出申请并提交相关证明文件，被上诉人就应该予以办理，否则就是不作为。至于登记车辆的“使用性质”定性问题，不是被上诉人的职责范围，被上诉人对机动车“使用性质”的登记 ...

协议已被洛阳市西工区人民法院生效判决认定为无效）。虽然李某某与蔡某乙之间无买卖车辆关系，但根据蔡某乙的承诺书内容及其欺诈行为是导致本案纠纷发生的主要原因，蔡某乙应当承担本案涉及的桑塔纳2000型轿车比非营运车辆相比减少了7年使用年限（非营运小汽车正常使用年限为15年）的损失，根据蔡某乙在车辆 ...

标准若干规定的通知》(国经贸资源[2000]X号)规定,营运车辆转非营运车辆或非营运车辆转为营运车辆,一律按照营运车辆的规定报废。《汽车报废标准》(国经贸经 50元。 魏某上诉称:原审法院认定事实不清,适用法律不当,判决有误。该涉案车辆是20O8年7月29日其从吴某手中购买，价款38,000元,其购买 ...

。另外，因本次交通事故，造成原告其他经济损失还有：死者尸检费1000元，车辆修理费4450元，律师费4000元，案件受理费200元。以上合计为x.82元。 综上所述， ，被告张某乙与被告张某丙应对原告连带承担违约责任。由于原告将非营运车辆用于出租，违反相关的法律规定，在一定程某上违反合同的权利担保义务 ...

保险期间为2009年9月26日至2010年9月25日，受益人为法定，其中非营运车辆交通意外伤害身故、残疾保险金为x元。3、许昌市交警支队事故处理大队许公交认字 金额x元，但由于被告证据不能证明原告对麒麟急救垫付卡简介中摩托车不属于非营运车辆的情况明知，故对被告对该组证据所提异议不能采纳。被告对原告的第 ...

某某在中国大地财产保险股份有限公司平顶山中心支公司为自己的豫x号桑塔纳轿车投保了机动车辆保险。其中附加自燃损失险保险金额为x元。并缴纳了保费，有保险单证实。 公司应按保险合同的约定履行赔偿保险款的义务。关于该车的折旧率结合本案由营运车辆转为非营运车辆的现实，月折旧率定为0.9%较为适宜。关于火灾车辆 ...

二条：机动车综合性能检测机构应当使用符合标准的设施、设备，严格按照根据有关营运车辆技术检测标准对货运车辆进行检测，对出具的车辆检测报告负责，并对已检测车辆建立检测 依维柯汽车是为了私用，没有用来运输旅客或运输货物，同时该车行驶证表明的使用性质系非营运。孙义志、吴瑞光对该事实不予理睬，以无证营运作为强制 ...