案件的如此特殊性，决定了必须实行证据保密制度、限时举证制度、禁止翻供制度等特殊的诉讼制度。北海海事法院根据《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》第八章第一节的 材料和陈述基本都能相互印证，大大方便了法庭对碰撞事实的查明。1、本案系双方互有过失的船舶碰撞案件，过失比例如何划分直接关系到双方承担碰撞责任的 ...
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案件的如此特殊性，决定了必须实行证据保密制度、限时举证制度、禁止翻供制度等特殊的诉讼制度。北海海事法院根据《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》第八章第一节的 材料和陈述基本都能相互印证，大大方便了法庭对碰撞事实的查明。1、本案系双方互有过失的船舶碰撞案件，过失比例如何划分直接关系到双方承担碰撞责任的 ...
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与外籍“齐航”轮承担连带责任适用法律错误。即使船舶碰撞双方都有责任，但因“齐航”轮违法逃逸，拒绝施救，致人死亡，扩大损失的范围，余扬威不应承担 ，由被上诉人莫耀德负担2542元，被上诉人余扬威负担2542元，瑞泰国际航运有限责任公司、大连铭源船务代理有限公司、西英船东互保协会共同负担20334元。二审 ...
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与外籍“齐航”轮承担连带责任适用法律错误。即使船舶碰撞双方都有责任，但因“齐航”轮违法逃逸，拒绝施救，致人死亡，扩大损失的范围，余扬威不应承担 ，由被上诉人莫耀德负担2542元，被上诉人余扬威负担2542元，瑞泰国际航运有限责任公司、大连铭源船务代理有限公司、西英船东互保协会共同负担20334元。二审 ...
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与外籍“齐航”轮承担连带责任适用法律错误。即使船舶碰撞双方都有责任，但因“齐航”轮违法逃逸，拒绝施救，致人死亡，扩大损失的范围，余扬威不应承担 ，由被上诉人文业斌负担2614元，被上诉人余扬威负担2614元，瑞泰国际航运有限责任公司、大连铭源船务代理有限公司、西英船东互保协会共同负担20908元。二审 ...
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外籍“齐航”轮承担连带责任适用法律错误。即使船舶碰撞双方都有责任，但因“齐航”轮违法逃逸，拒绝施救，致人死亡，扩大损失的范围，余扬威不 由被上诉人谢梓林负担2300元，被上诉人余扬威负担2300元，瑞泰国际航运有限责任公司、大连铭源船务代理有限公司共同负担18397元。二审案件受理费10872元（上诉 ...
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外籍“齐航”轮承担连带责任适用法律错误。即使船舶碰撞双方都有责任，但因“齐航”轮违法逃逸，拒绝施救，致人死亡，扩大损失的范围，余扬威不应承担 、洪小杨共同负担1675元，被上诉人余扬威负担1675元，瑞泰国际航运有限责任公司、大连铭源船务代理有限公司共同13395元。二审案件受理费13954元（上诉人 ...
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、灯塔、浮筒、竹木排以及其它水上或水下固定物体相撞都不是严格意义上的船舶碰撞。船舶碰撞可分为直接碰撞和间接碰撞。直接碰撞是指船舶因某种原因而引起的船舶的实际 三人的人身伤亡，碰撞双方应负连带赔偿责任，一船连带支付的赔偿超过规定比例的，有权向其它有过失的船舶追偿。引航员的过失造成的船舶碰撞，应视为是船长 ...
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等。{4} 顺便指出，如果将主观过错作为认定共同侵权的根据，会造成共同侵权仅适用于过错责任的假象，其实不然。共同过错是考察双方或多方行为人主观状态整体结构的 上可以认定为行为直接结合，而由行为人承担连带责任。例如，为凸显对人身权益的优越保护，法律规定互有过失的船舶碰撞方应对财产损失按照过失比例承担责任 ...
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不利于对受害人的保护，于是出现了有条件地将光租人、船舶经营人和管理人也作为责任主体的观点，扩大了的船舶碰撞责任主体包括船舶的所有人、光船租船人和船舶经营人 依运输合同的约定向船东主张权利而避免向对方船东的索赔，而第三人与碰撞双方都不存在合同关系，只能分别依双方的责任比例索赔，这种索赔在实践中会产生诸多 ...
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